驾照新规考证难度加大，中途驾校竟然要加收300元才给安排路考，吴先生就碰到了这等倒霉事。

昨日，市消委会指出，驾照新规实施后，不少驾校以补加油费、食宿费等理由提出中途加价，否则就以“不安排学习、考试、不发证”等做要挟，这属于违约行为，消费者在签订合同时一定要驾校明确各项收项标准，以免后患。

修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称“驾照新规”）于今年1月1日起实施。新规实施后，除考试通过率大幅降低外，驾校学费上涨等连锁反应也相继发生。

市消委会曾接到吴先生投诉。去年2月，吴先生以4300元学费在某驾校报考驾照。今年1月长途路考前，该驾校要求每位学员加收300元“住宿费”，否则就不安排路考。其理由是“驾照新规实施，难度增大、学车成本增加”。

吴先生在报名时，已特意要求驾校在合同的补充事项中加上“从报名到拿驾照，中途不收任何费用”的约定。因此，吴先生拒绝加费。

对吴先生所投诉的现象，市消委会副秘书长邹杰指出，吴先生与驾校签订的服务合同，已约定了驾照培训的内容、费用等重要事项，且明确驾校“中途不收任何费用”的承诺。按照合同法的诚实信用原则，驾校作为驾驶技术培训服务的提供方，有依法按合同约定的服务事项、价格、违约责任等约定全面履行自己义务的法律责任。另一方面，吴先生有要求驾校按约定的驾校培训项目、费用等提供服务的权利。

邹杰说：“换句话来说，驾校不能以新规实施、成本增加等理由单方面提出加价，否则可视为驾校违约。”

那么，怎样从法律上理解驾校中途涨价行为呢？

广东赋诚律师事务所律师傅竹林认为，是否允许驾校培训中途涨价，关键要视驾校与消费者达成的合同、协议或文字中有关收费事项的约定。

第一，合同已明确约定培训内容及相关费用的，且未约定“服务加价情形及标准”的，驾校中途不能以任何理由加收费用，应按既定的培训内容、费用等标准履行合同；第二，驾校单方中途要求加价，并以“不安排学习、考试、不发证”要挟的做法，属合同违约行为。

另外，根据《合同法》第77条规定，当事人协商一致，可以变更合同。也就是说，驾校途中加价，必须征得消费者的同意，消费者同意加价事宜的，驾校才允许加价。

提醒

合同要约定

收费项目

如果驾校中途加价，消费者应该如何应对？对此，市消委会提醒：

第一，驾校应该按傅律师解释的加价行为的法律意见，衡量自己加价的做法是否合法。有违之处，应当立即制止。

第二，驾校服务，必须执行明码标价，明确告知消费者的服务项目及收费标准。

第三，途中加价行为，驾校必须征得消费者的理解和同意，并签订补充服务合同。

第四，消费者与驾校签订的服务合同，必须明确约定培训的服务内容、收费项目及标准、学车时间、车型、违约责任等重要事项，保障自己的权益，发生纠纷时有据可依。

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　　近日上海市车管所下发了关于2013年上海驾校科目二考试内容及扣分标准的细则，新的考试项目按照公安部123号令规定，倒桩移库改为倒车入库，另外增加了曲线行驶和直角转弯为必考项目。

　　在评判标准方面，也更关注安全驾驶，将之前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中去了，今后科目二考试扣分或将没有之前那么严格，但在安全行车方面更加重视细节了!

　　2013年1月1日起上海驾校科目二考试项目及评分标准对比：

　　一、倒车入库：

　　倒车入库按下列规定评判

　　1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;

　　2)车身出线的，不合格;

　　3)倒库不入的，不合格;

　　4)中途停车的，不合格;

　　5)超过4分钟，不合格。

　　二、坡道定点停车和起步：

　　1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;

　　2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;

　　3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;

　　4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。

　　三、侧方停车：

　　1)增加中途停车的，不台格;

　　2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。

　　四、曲线行驶

　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;

　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;

　　3)增加中途车停车的，不合格。

　　五、直角转弯

　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;

　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;

　　3)增加中途停车的，不合格。

　　除了以上内容的调整外，科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有：起步时车辆后溜距离小于30cm的;起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;转弯时，转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。