《遇到考试车和训练车不一样该如何适应》由石家庄学车网小编2023年2月8号整理。很多科二科三挂科的学员，觉得自己特别冤枉：平时教练车练得好好的，可考场上的考试车开车起来完全不一样，导致自己控制不稳，这该怎么办呢？这里需要我们探讨两个问题：问题一：考试车和训练车有哪些不同？大部分地区考场的考试车和训练车其实都是同一个车型，区别主要集中在离合器上。由于车龄各不相同，车辆部件老化、保养程度有些差异，这就导致离合的弹性有所不同。学员在考试时容易出现起步熄火，车速控制不稳等问题。此外，部分地区考场的考试车存在两种不同的车型，学员会抽到哪一种也是随机分配的。问题二：如何适应考试车？首先，如果学员所在地区考试车，有不止一种车型，平时在驾校最好各种车型都要练，教练一般也会有这样的要求。其次在考试中，上车后不要急着开车，先试踩几下考试车离合踏板，测测松紧程度让自己心里有数。另外，上考场前一定要做好心理建设，做好面对一切突发状况的准备。真要遇到不太顺手的考试车，也要保持冷静，不要焦急和紧张，把注意力集中在考试上。其他注意事项，考试和训练一样，建议穿：运动鞋、步鞋，不能穿凉鞋、拖鞋、厚跟鞋。座椅、后视镜的位置按照平时训练方法进行调整即可。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。