《科二科三练车这四类学员一定要注意》由石家庄学车网小编2023年2月9号整理。练车时，很多学员是既兴奋又害怕，其实教练跟学员的感受是一样的，毕竟车练对了是福，练错了是祸，所以作为教练，尤其面对这四类学员，真的不能太心软！1、考试心存侥幸，科目一理论考，以为一次做到90分以上就可以过关了，没想到考试遇到之前没有见过的题型，惨惨结束；平时练习，一瓶不满半瓶摇，还没掌握透彻就着急考试，甚至想走非法途径……这种侥幸心理不仅会害我们拿不到证，即使考过了，对于驾驶上路也是个巨大威胁。2、盲目自作聪明，有些学员不知是怕不懂被教练责备还是真的已经懂了，每讲完一个要领让他自己去操作，嘴上说着“会”，一整天练下来的效果却一塌糊涂。甚至于不听教练指挥，出现严重后果…像这样学车教练顶多只是多费点口水，而你的时间却被耽误了。需知你是来接受知识的，向教练提问是再正常不过的事，不能接受犯错怕被骂，那还不如自学呢。3、经常抱怨教练，这类学员觉得交了钱，剩下都是教练的事。学车属于三分钟热度，开始新鲜，后面基本找不到人，还得打电话催。最后要考试了，想临时抱佛脚没机会就抱怨教练不让练车。作为教练，不盼着学员有多高的天赋，只希望你们能按时练车，讲过的东西自己要思考。因为学会靠的是教练，学好学扎实只能靠自己。4、过分看重考试，科三有学员问：为什么教练一边让我看路，一边帮我踩油门？其实这不是为了刺激。帮你踩油门是让你自信一点，胆子大一点，今后才敢开车上路；而让你看路则是为了提醒你注意观察，莫忘细节。学车只有把心态放平，才能磨炼好技术，单纯为了考试而考试是学不好车的，掌握驾驶这门技术才是学车的最终目的。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。