《科二起步前2分钟决定了你考试的成败》由石家庄学车网小编2024年1月17号整理。科二中，学员一般都会把注意力聚焦在5大项目上。很多人往往忽略了，科二起步前的2分钟里，可能决定着你的考试成败！1、上车准备1分钟，科二的上车准备环节是非常重要的，包括：座椅位置调整、后视镜角度调整、靠背角度调整、坐姿调整。这些调整不到位，将直接影响操作的准确性。靠背、坐姿调整，靠背角度大约在90°-100°之间最为合适，后脑勺与头枕保持一定距离，臀部和腰部紧贴靠背，身体坐正。座椅调整，座椅位置哪儿合适，可以参考这几个标准：① 双手前伸，手腕可以自然搭在方向盘上沿② 离合踩到底时，膝关节仍保持一定弯曲，且不会顶到中控板。身高较矮的学员，可以自备坐垫，增加高度。后视镜调整，将后视镜做三等分，后门把手处至于右侧三等分线上，这样能看清车尾的轨迹。提示：准备工作完成后，记得系上安全带。2、试车1分钟，考试车的车况，跟平时训练场比会有所不同。所以学员一定要抓紧时间熟悉考试车。最关键的是试踩离合。科二离合控制太关键了，有些考试车离合是比较松的，学员上车后务必要试踩离合，熟悉下踏板的弹性，掌握好抬压的力度。另外，还可以试试挡位和方向盘。有的车换挡不是很顺畅，最好也提前熟悉下。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。