科目三相对来说要比科目二简单，但是也有好多学员挂科的，那么科三的难点有哪些呢？下面石家庄驾校就给大家讲解一下。

1，速度和挡位匹配。

考试过程中需要特别注意高挡低速和低挡高速的问题，每次换挡位之前，一定要把速度加或降到与要挂的挡位相匹配的速度上，然后再踩下离合换挡。

2，开启转向灯的时间。

在平时的练习中就要养成一听到语音提示就打开对应转向灯的习惯。科目三考试项目中，除了百米加减挡和直线行驶不用打开转向灯，其他项目应该注意转向灯的使用。

3，直线行驶方向不稳容易跑偏。

这项本该是最简单的却成了扣分大点。一些学员怕自己在直线行驶过程中走不了直线而故意放慢车速，这是不可取的，长期保持低速行驶也会被扣分。

4，空挡滑行。

空挡滑行指在不换挡、起步、停车的情况下，长时间踩压离合器。当考生在这些情况之外长时间踩压离合器超过八秒钟，考试机器会判定为不合格。所以，大家注意随时提醒自己平稳起步后就不要长时间压着离合器，这也是良好行车习惯的一种表现。

5，靠边停车30公分。

靠边停车要保持在750px以内，这个距离往往很难把握。一般是用对直线的方法去对路边线，每个教练教的方法不一样，这个要勤加练习，根据情况去判断停车的位置和距离。

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　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。