靠边停车是科目三路考的最后一环，也是众多难点之一，难就难在学员容易忽略停车的距离和角度，还有的人根本没有考虑到周围的交通情况就强行靠边停车。这类人不是被扣分，就是直接被判不合格。今天石家庄驾校给大家总结了几点经验，希望给大家带来帮助。

1，首先这点看似和靠边停车没什么关系，但是很大程度上会影响靠边停车的成败。上车考试之前，先调整好座椅和后视镜的距离和高低，以便能够根据自身的条件来驾车，很多人由于没有做好这一步就直接挂掉了。

2，打方向后，眼睛向前看，当看到车头1/3的地方和马路边缘线相交的时候，迅速向左打方向盘，回正的同时，再向左打大于90度（打方向的角度具体还是要根据实际情况来衡量，因为每个人打方向的时机都不一样）。

3，如果还有发现车身出现偏离的话，保持车头的1/3处慢慢修正方向，避免出现压线的情况或者偏离出30公分的距离。

4，调整好车身后，眼睛看向右后视镜，当发现车身和马路边缘线平行时，距离马路边缘30公分左右停车。

停车后很多学员都会直接解开安全带开门下车，那么你一定是忽略了放手刹、回空挡、熄火、开启危险报警闪光灯等一系列考试结束必做工序。都已经到最后了，千万别因小失大哟。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。