科目二是驾照考试最难的科目，但科目二里的各个项目通过率也有很大的差别，科目二到底为什么难，到底是哪个项目难呢？这里石家庄驾校给大家分享一下经验。在科目二考试的五个项目中，倒车入库项目的通过率是最低的，其次依次是侧方停车、坡道定点起步，最后是直角转弯和曲线行驶。那这些容易挂点都需要注意哪些呢？

一、侧方位停车。

这个项目考试挂科问题多出现在中途停车、溜车、点位看不准等，在平时练习打方向入库时，离合不要压的过低，控制离合器在半联动的状态，控制好车速。否则很容易导致中途停车。

二、倒车入库。

1、考试中一定要避免熄火，否则中途停车不合格；平时训练时多多练习离合器的使用，提高熟练度，一定要牢固掌握平稳的起步和停车；2、入库后一定要踩好刹车，防止车后溜超出后界线，就算其它操作很完美，超线了也只能是不合格。

三、坡道定点停车和起步。

这个项目也很容易挂的原因就是操作不稳定，线看不齐、刹车踩松的实际不合适或者离合控制不合适都会导致不合格，所以平时要多练习，提高稳定性。

四、直角转弯和曲线行驶。

这两个项目是科目二中相对简单的项目，但考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。因此需要根据教练教的，找到适合自己的方法，多练几遍，一般都会顺利通过。

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　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。