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对于很多新手车主而言,倒车真的是个技术活,特别是在外很少车位的时候,更是难停好车,停车是需要技巧的,一起来学习下新手必备停车原理与技巧。
首先大家都知道,不管是哪种车位,其大小都只会比汽车大一点点(除了未画线的车位)。也就是说,如果我们要把一辆汽车停进一个固定大小的车位内,就必然会存在擦碰的危险。因此,我们在泊车前一定先弄清汽车哪些地方最容易发生擦碰。
针对这个问题,我们常做的方法是将汽车划分为六条“关键位置线”。分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。其中前后保险杠和车身侧面,决定了泊车时所需要的位置,也就是安全范围。前后轴则决定的是车辆行驶轨迹。
也就是说,能否准确判断这六条线的所在位置,是泊车顺利与否的关键因素!
但是这六条线当中,只有前保险杠和前轴这两条线是在驾驶座前方,容易判断。其余四条如果只通过车窗的话,是很难准确预判危险。因此我们在倒车入位过程中还要借助一个工具:汽车后视镜。
通过调节汽车后视镜,能够很大程度帮助驾驶员安全泊车。其中右后视镜,能够让驾驶员很好地观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等;左后视镜则有很好的距离感,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,同时还可以借助它来判断车身是否停“正”了;而车内后视镜能方便驾驶员更好的观察车辆正后方的情况。由此可见,汽车后视镜在泊车过程中是起着至关重要的作用。
不过除了这些还不够,我们还要了解汽车的移动原理以及相关要领。
● 汽车的移动原理:
(注:倒车动画原理图来源网络)
因为目前绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的,所以汽车在转向的时候,后轮是没有转向功能的,是完全跟随前轮行进的。这就是为什么我们建议大家尽可能用倒车入库的方法泊车。上面两个图正好反映出了为什么很多车位开不进去,只能用倒车方式才能停车的原因。
● 倒车要领及注意事项
1、后轮位置
第一个要领:找到一个定位点,然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。
2、贴近障碍物
第二个要领:将汽车尽可能贴近定点位,给外侧留出尽量多的空间,从而减少车头发生擦碰的危险。
3、顾腚不顾头
第三个要领:倒车过程中要时刻注意车头外侧前角,因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。
4、注意后方障碍物
第四个要领:注意后方障碍物,如果有条件的话,最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒,从而减少碰到后方障碍物的几率。
现在你知道了停车的技巧和原理了吧。
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现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论,这是没有必要的,是误区。原来笔者楼下一个老司机,之前开马自达,现在开A6L,冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气,至少5分钟,长的时候要十几分钟。这是完全没必要的,没有优点,只有弊端。
为什么长时间原地热车没必要?
弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。
弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。
弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的,这样有害气体不能有效被净化,保护空气,人人有责……
事实:
只要发动机运转起来,它内部的所有零件就全运动起来了,机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出,不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大,需要一个循环时间,这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液,不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下,1分钟的原地热车也足够了,1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值,10分钟恐怕都做不到。
唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
结论:
冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可,再长的时间是没有必要的,而其他季节时间可以更短,在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。
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