交警：有助于加强学员的交通安全意识

学员：初衷虽然很好，但“一刀切”不应该

羊城晚报讯 记者吴国颂、何叶舟报道：“教练说考试前先要上路当一回协管员，否则考过了也不能拿驾照。”27日，珠海刘先生向羊城晚报报料称，他按照规定只需要通过最后一科安全文明驾驶理论考试就可以获取驾照，但驾校却要求学员必须先上路当一回协管员，否则无法拿到驾照。

珠海市交警部门回应，只是一次交通体验活动，“可以加强学员的交通安全意识。”

驾校有令

想拿驾照 先站马路

刘先生说，他去年5月份在珠海安×驾校学习驾驶，已经通过了理论、倒桩、九选三、长途等环节，后来因为工作等原因，剩下的其他项目现在才准备考试。按照新的考试规则，刘先生报名参加本月30日的文明驾驶理论考试。

刘先生原本以为，通过这项考试，便能顺利拿下驾照了，但令他感到意外的是，27日下午，当他与驾校确认考试时间时，教练却告诉他，29日必须上路当一回协管员，不然本月30日考试通过了也不能拿驾照。刘先生说，教练还向他透露，不止他们的驾校这样，所有珠海的驾校学员都要上路当协管员，每个人要工作1.5小时，还要穿上协管员的衣服。

刘先生对此安排表示难以接受。他认为，按照国家的考试规定，只需要通过相应的科目考试便可以获取驾照，驾校的要求明显是一种“胁迫”行为。更令刘先生气愤的是，学员当协管的时间安排在7月29日和8月2日两天，均是上班时间。“教练已经告诉我，29日下午直接去华子石东巴士站找交警就可以了，名单已经上报给交警部门了。”

交警回应

只是体验 并非强制

羊城晚报记者随后与珠海市交警部门取得联系，相关负责人表示，现实情况并非是强制学员上路当协管员，只是一次交通体验活动，属于自愿参加。“参加了该活动的学员，可以优先安排参加考试。”

该负责人也说，现在很多市民纯粹是为了考试而考试，参加这项体验活动在指导他人遵守交通规则的同时，也可以加强自己的交通安全意识。

学员质疑

上路执勤 出事谁管

对于交警部门的说法，刘先生就认为，这项活动虽然有好的初衷，但是与考驾照挂钩，难免会蒙上强制色彩。毕竟，不是所有人都有时间和精力参加这样的活动。“拿不到驾照数千元的学费就打了水漂，看来不管是否愿意，都必须上路执勤了。”

记者调查发现，“考驾照须先当协管”的做法并非珠海首创，目前黑龙江哈尔滨市、江西新余市、福建漳州市以及江苏太仓市都开展了类似的交通体验活动，但在实行过程中也不乏质疑。刘先生就表示，“让众多没有执勤经验的普通市民上路指挥，交通安全应该由谁来保障，出现事故责任应该由谁来承担？这些都是需要相关主管部门考虑的。”

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　　除了刹车失灵，在驾驶中还有哪些危险情况需要用到一些技巧处理?上海驾校冯教练告诉记者，刹车失灵相对而言还是小概率事件，驾驶员要更加警惕那些常见的危险情况。驾校针对经常容易发生的危险情况开设了涉险车辆自救教育课程，主要内容有三项：水箱开锅、车辆自燃、车辆被淹。

　　水箱开锅：开水箱盖要像开可乐

　　水箱开锅多数是因为车辆水箱漏水、风扇停转所致，其危害性主要在于发动机舱靠近挡风玻璃的缝隙会突然喷出大量水蒸气，不仅影响驾驶员的视线，还会造成发动机损坏，因此在发现车头有白烟出现后应该立即停车检查。如果在行驶中出现大量白烟遮挡视线的情况时，驾驶员应当冷静应对，不要立即急刹车，避免出现追尾事故，先看反光镜，在确保安全的情况下将车辆停到道路右侧，然后下车在车后安全位置放置警示三脚架。

　　第二步就是如何排除故障，解决水箱开锅的唯一办法就是在水箱中注入水或冷却液，需要注意的是不能马上打开水箱，因为刚开锅时温度非常高，必须先打开发动机舱盖，等稍微冷却一下后再开水箱盖。“水箱开锅自救最重要的就是开水箱盖的方法，如果处理不当会导致驾驶员受伤，因此不要急于开盖。 ”冯教练告诉记者，首先要找到一块布或者手套，慢慢去拧开水箱盖，此时的感觉就像是开一瓶摇晃后的可乐，能明显感觉到水箱内部的压力，如果压力太大就把水箱盖拧上一些，感觉压力小些了再拧开些，慢慢的释放水箱内的水蒸气，等压力基本消失后再全部打开。 “水箱开锅时，水蒸气的温度非常高，如果贸然打开，喷射出来的水蒸气可能会烫伤驾驶员，因此要非常小心地处置。 ”

　　车辆自燃：车辆后部着火可能会爆燃

　　车辆自燃的原因大多为油管漏油、电线短路，症状和水箱开锅类似，开始会出现大量白烟，此时驾驶员首先要判断，到底造成白烟的是水箱开锅还是车辆自燃。“开锅时产生的白烟是没有味道的，而自燃时能闻到橡胶等车辆配件燃烧产生的焦味，如果闻到焦味那基本是车辆发生了自燃，此时就要在确保自身安全的前提下开展自救以减少损失。 ”

　　自救第二步是灭火，驾驶员此时不要急于抢救车内的财物，否则会耽误自救的时间，大多数驾驶员都会将灭火器放在后备箱里，但拿灭火器时要注意车辆尾部是否发生燃烧，因为油箱的位置就在车辆尾部，如果车尾发生燃烧很可能导致油箱爆燃，此时驾驶员应当远离车辆，确保自身安全。

　　在拿到灭火器后，不能马上打开引擎盖扑救，因为猛然开盖会导致大量新鲜空气进入发动机舱导致火势加剧。正确的处理方案应当是先开一条缝隙，用灭火器对着缝隙喷射一会，初步控制火势后再打开舱盖，对着油管等位置喷射灭火。需要注意的是许多驾驶员并不知道如何使用灭火器，灭火器并不是一按就会喷射，而是需要拧开一个保险栓才可正常工作。最后不论自救是否成功，驾驶员都需要报警，因此报警与否关系到是否可以进行理赔。

　　车辆被淹：打开车窗是逃生关键

　　第三种情况是车辆被淹。冯寅祺说，从被淹车辆中逃生，最关键的是能否打开车窗。在自救中，首先要排除两个误区，传统观念认为车辆涉水的极限高度是排气管的高度，但事实上应当是发动机进气口的高度，因为车辆熄火都是发动机进气口进水所致。第二个误区是，很多人认为遇积水路段应快速通过，但正确的方式应当是匀速缓慢通过，否则溅起的水花很可能导致车辆进气口进水。

　　车辆被淹后，打不开车门是因为车内外有水压差，一旦车内也进水，车门反倒容易打开。驾驶员在发现车辆熄火后的第一自救行动应当是开车窗，不然等电路系统失灵后，车窗就很难打开。如果车窗无法打开，仍有几种方式逃生。一些车辆的后备箱有逃生按钮，驾驶员可放下后排座位，进入后备箱通过逃生按钮打开后备箱离开车辆。但不是所有车辆都有这一功能，驾驶员在平时要检查是否有这一逃生通道。

　　其次是砸开玻璃窗逃生。可用灭火器，缺点是对力气小的驾驶员来说太重，特别是女性驾驶员很难砸开。也可用逃生锤，要注意的是，砸玻璃时要砸四个角，不要砸正中间，上面左右两个角最容易砸破。方法三是用破窗器，可以最方便地砸开玻璃，但目前国内尚没有正规购买渠道，通过网络购买可能买到假货，在关键时刻起不了作用。