【摘要】“交了5000元学费连笔试都没考过，驾校只愿退1700元，这是什么道理？”市民郑先生向本报投诉称，去年他在小榄镇众壹驾校报名学车，大半年过去了还未参加笔试，由于工作地点变化要求退款，却被告知只能退1725元。

    6月19日，记者和郑先生来到众壹驾校，一名工作人员提供了一份广通驾校的合同范本，称“按照合同办事”，“扣除报名费、入档费、资料费之后只能退这么多”，但其拒绝透露扣款明细。

    报名大半年未参加笔试

    去年12月，郑先生听说驾考改革后学车费将猛涨，便通过朋友介绍在小榄镇众壹驾校报考了C1牌，全部费用为5000元。郑先生称，几个月来他曾三次到驾校参加理论测试，但结果均不太理想，驾校也没通知他正式参加理论考试。

    不久前，郑先生因个人原因即将前往广西工作，考虑到路途遥远，便到驾校办理退学手续，但驾校工作人员称扣除相关费用后只能退还1725元。

    “我只是领了笔试资料，交钱大半年连车都没有碰一下，也没占用驾校什么资源，怎么只退这么一点呢？”郑先生对驾校的答复很不理解。

    驾校称一切按合同办事

    6月19日下午，记者和郑先生来到众壹驾校。“根据公司规定，扣除相关费用后只能退这么多，你可以自己看合同。”众壹驾校工作人员李小姐拿起计算器打出一个数字：1725元。

    记者从《学驾协议书》范本发现，该驾校是“众壹驾校”，但协议书上的甲方却是“中山市广通驾驶员培训公司”，且协议书字迹十分模糊。

    众壹驾校为何要使用其他驾校的合同呢？李小姐含糊地称：“全市的驾校合同都是一样的。”

    记者看到，这份合同第三条“违约责任”规定：“乙方报名后，甲方已安排乙方参加理论学习的，如乙方提出退学要求，甲方扣回乙方的资料费及理论培训费500元；乙方资料经交警部门受理或已交规费的或已考科目一，如果乙方提出退学要求，甲方扣回乙方在交警部门以及交通部门所交相关费用后，退回剩余学费的50%。”

    驾校扣除的“相关费用”到底是什么？每一项目到底是多少？对此，李小姐拒不透露：“报名学车是自愿的，当时合同你也看清楚了，我们只是按照合同办事。”

    对于驾校方面的答复，郑先生并不满意。昨日，记者向小榄交通执法分局反映相关管情况，该局负责人表示将立即启动调查，如发现损害学员权益行为，“将一查到底，决不姑息”。

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。