《石家庄大众驾校科二考场》一文于2021年2月24日由石家庄学车网编辑庄里人整理发布：石家庄大众驾校科二考场都是本校考场，每周三、周五考试，上午8点到。网上咨询热线0311-80662019.科二速成口诀，送给我的学员，有需要的记得收藏哦！1上车准备；上车首先调座椅，前后高低要适宜。身高不够坐垫凑，试踩离合探高低。左右后镜调仔细，后轮轨迹得看清。灯光挡位须复位，安全系带别忘记。车门务必要关紧，显示灯它别亮起。离合慢抬半联动，起步别忘松手刹。2倒车入库；踩好离合车速稳，坐姿端正看点准。车过肩线就停车，离合踩底挂倒挡。倒车先看右后镜，注意三十公分距。轮角距离两指宽，快速打满方向盘。扭头左转看左镜，注意车与库边距。平行既是车身正，方向回正微调整。左镜下沿压库线，离刹同踩把车停。出库先看车头处，碰路宽线就打轮。3坡道定点与起步；上坡先往右侧去，找准三十公分距。紧盯左镜下沿处，停车时机看车速。离刹同时踩到底，手刹别忘要拉起。慢抬离合半联动，左脚稳住不要动。慢松刹车稳起步，下坡点刹免超速。4侧方位停车；靠右三十公分进，前库角现即停车。挂入倒挡看右镜，库角不见右打满。左后镜看斜库角，方向回正直后退。左镜注意看后轮，接近虚线右打满。车身库线将平行，回正方向车可停。出库先打转向灯，切忌压角和扫线。5直角转弯；进弯靠着外侧线，还找三十公分距。直行控稳方向盘，转向灯要提前打。车轮压过库角线，方向打满看后镜。确保后轮不压角，车正回正方向盘。6曲线行驶；进弯偏靠外线走，全程注意别停车。点位压在线上走，微调方向控边距。勤用后镜看后轮，出弯后轮避压线。选驾校就选大众驾校，期待您的来电！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。