科目二学习难度大，学员上手不易，但是只要你记住这四招，科二就能学的又快又好！

第一，调整车况。

科二上车前一定要调整车况，其中上车第一件事就是要调整车椅和后视镜：

调整车椅：能让驾驶员的视野开阔，方便观察左右后视镜；同时能让身体和车子相互适应，在操作油门刹车离合的时候不会受到阻碍！

调整后视镜：调整后视镜时，一般调到车身占两边后视镜1/4左右，也可调更低，以方便看清车轮及地上标线为标准。

第二，控好离合。

坡道定点停车与起步这个项目最考验离合了，停车时放松离合，缓慢车速，“定”完点之后果断离合刹车踩到底。起步时要特别注意“半联动“状态，车身震、车头抬、发动机响时，一定要稳住！松刹车时离合依然要控制住！

第三，车身拉直。

车身拉直是科目二练习的“课前准备”。偏离边线后将车身拉直，与边线相距30公分左右。车身拉直可以锻炼到看点位、控离合、以及如何通过后视镜进行微调。都是科二考试时会用到的地方。

第四，倒库：方向、视镜、离合。

倒车入库考的东西多，基本其他项目会用的，它都能用上。尤其是方向盘的运用更为重要，方向打的果断可以省很多事儿。入库之后调正车身不要忘记！观察后视镜，想往哪边偏往哪边调整，调整完了就停车。倒库途中不能忘记离合的控制，保持在一个低速匀速的状态，在调整和打方向时都有缓冲，切忌中途停车！

石安驾校提醒大家：科二只要记住这四招，那么顺利通过考试就不成问题了。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。