一到节假日，很多路段都会出现很多的交通拥堵，影响大家的出行顺畅，在此交警们做出了相应的措施。

　　石家庄学车网今日讯：为了优化尤溪洲大桥周边交通环境，昨日，石家庄市交巡警支队为该路段量身定制开出“解堵良方”。即日起，石家庄警方在前期深入实地调研的基础上，会同有关部门研究商议，决定采取多项举措加大对沿线周边的环境控制并优化交通环境。

　　警方将陆续通过在上桥处设立反光锥防加塞、迁移公交站、关闭附近停车场出口等方法缓解周边交通压力。昨日，记者随警行动，发现经过反光锥的隔离，加塞车辆明显减少，通行效率得到提升。警方表示，下一步将继续加强严管加塞行为。

　　警方在对加塞抢道的违法车辆进行处罚

　　现场

　　警方设置反光锥防加塞

　　昨天傍晚5时许，记者跟随石家庄市交巡警支队机动特勤大队来到南二环工业路上桥处。此时，警方已经开始在上桥处铺设反光锥，一直延伸到辅路路口。据现场民警介绍，这是警方首次在上桥处加设百米长的反光锥，目的就是为了避免不少车辆在上桥端附近乱加塞。

　　在安装反光锥的同时，现场4位骑警正对在高架桥上桥处随意变道加塞的车辆进行处罚。

　　17时15分，一辆车牌号为闽AWY397的小车，被骑警当即拦停，这名司机跨过3个车道准备前往宝龙方向，随后，司机因违规变道影响其他车辆，最终被处以100元的罚款。

　　据市交巡警支队相关负责人介绍，为引导车辆有序上桥减少加塞行为发生，从昨日起，警方决定延长工业路高架桥上桥端的导流线，即在每天早晚高峰期间，增设100余米长的反光锥，引导上桥车辆和辅道车辆有序通行。

　　在此，警方提醒市民，在上下桥时请按道行驶不加塞，往辅道行车请提前变更车道，配合现场民警和指示有序通行，安排好出行尽量错峰出行或绕道通行。同时警方将在浦西人行天桥上增设大型交通提示牌，提醒广大车辆驾驶人“前方上桥处4道变2道，请按道行驶，严禁加塞”。

　　与此同时，为了保证路段顺畅通行，每天7:30-8:30和17:30-19:00，市交巡警支队还增派4名骑警在沿线执勤巡逻，及时对违法车辆进行查纠和劝导，台江交巡警大队、辖区派出所也将强化勤务工作，加强路面警力强化执勤管控。

　　措施多项举措保证南二环交通

　　据警方介绍，尤溪洲大桥是进出石家庄中心城区的重要过江通道，长期以来面临着巨大的交通压力，西二环路东南眼科医院路段汇集着来自尤溪洲大桥、金山辖区、南二环路、北江滨路、台江辖区的巨大交通流，导致一些机动车往北通行上工业路高架桥时频频存在加塞抢道等违法行为，严重影响了沿线的正常通行秩序，存在交通安全隐患。因此，警方此次针对这些隐患采取多项措施保证周边环境畅通。

　　考虑到工业路高架桥南往北上桥处交通流量巨大，同时辅道东南眼科医院门前路段受公交车辆停靠的影响，使原本两条车道只剩下一条车道，道路更加拥挤，为此支队会同石家庄市道路运输管理处实地查看，近期将西二环路东侧的东南眼科医院公交车站进行迁移，即南移至浦西人行天桥附近，同时方便行人过桥后就近搭乘。

　　同时，警方还将会同市容部门对该路段占道经营乱摆摊行为进行清理，确保人车各行其道，保障路权。结合即将启动的万宝商圈地下人防工程，下一步还将关闭宝龙城市广场和万象城设在西二环上的停车场出口，优化调整周边交通西路、康城路的通行。

　　措施包括工业路高架桥设百米反光锥、移公交站、关闭停车场出口等

　　警方在工业路高架桥南侧上桥端设置了100余米长的反光锥，引导车辆有序通行

　　工业路桥头附近不少车辆加塞

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　2013年驾考按照新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代已取消的单边桥和连续通过障碍，成为现在学员们公认的场考最难的项目。

　　那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练，让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。

　　难点1：没有挂杆作参考，倒车没准头

　　在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。

　　[支招]后视镜和门把手做参照

　　没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。

　　难点2：半离合控制车辆，中途禁停车

　　之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。

　　[支招]把握弯直道的离合轻重

　　目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。

　　秘籍

　　对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车，教练们都在进行教学方法上的摸索，一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中，大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深，不愿公开。经过努力，我们了解到部分教练的一些通关技巧，让我们一起来看看有什么玄机。

　　(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。)

　　侧方停车示意图

　　侧方停车相对倒车入库较为容易，目前倒车的方式也较为统一。

　　其他方法

　　另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为，在第二步骤时，通过右后视镜观察右车门把手，车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘，会更加准确。

　　倒车入库示意图

　　专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法，是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动)，比较简单实用。

　　其他方法

　　对于如何倒车入库，也有教练总结出自己的一套方法，步骤更为简单。

　　第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。