“甭管什么车，按我的方法百公里节一个油没问题。”说起节油，301路公交车的技术队长赵冬信誓旦旦地对记者说。　　如今，靠着节油赵冬已经成了公交系统里的名人，而他现在则希望将更多的节油窍门教给大家。

　　今年48岁的赵冬早年间是个印刷工人，但是他特别喜欢汽车。2000年，赵冬进入客运第三分公司49路车队，成了一名普通的公交司机。干的时间长了，赵冬对于修车和汽车的原理也了解了不少，并在工作中运用学来的知识试着修车和节油。

　　在公交系统里，对于节油多的司机根据节油量发放油提补助，别人能拿50元油提补助就不少了，而赵冬一个月能拿700多元。

　　对此，赵冬的同事刁女士告诉记者，一开始赵冬开车省油，还有的司机并不服气，但连续几次车队把“费油车”换给赵冬，同事发现车同样省油，而他所用的方法其实都是一些平时大家忽略的小细节。

　　赵冬非常强调“不猛踩油门”，对此许多人都表示不屑：“这算什么！是司机都知道，这能节多少油？”一些刚刚听到赵冬说法的人都发出过类似的议论。

　　为了证明自己的观点，赵冬专门做了一个试验，他把发动机接到一个量杯上，然后分别用猛踩油门和不猛踩油门两种方式，让发动机往公交车车门的汽缸里加压，同样是加满气压，猛踩油门时耗油是不猛踩油门的一倍左右。“没想到这么着就能省油。”许多司机看了之后都表示信服。

　　“确实都是从小处节油，但是都从小处节油，可就不少了。普通的私家车按照我的方法，百公里节一个油没问题。”赵冬这样对记者说。

---

随机阅读

湖南14.5亿买千辆国产公务车 均价84万/辆_汽车_腾

在省经信委等部门今天组织的省产乘用车产需对接会上，省安监局、长沙市公安局等10多家单位，分别与吉利汽车、广汽等省内汽车生产企业，签署1725辆采购合同，金额14.5亿元。（注：平均每辆84万）省委常委、常务副省长陈肇雄，省人大常委会党组成员陈叔红出席。

据省经信委调度，目前省产乘用车省内销售率最高的只有8%，最低的才占到3.9%，省内消费市场空间广、发展潜力大。

为提高省产乘用车本地采购率和市场占有率，推动我省汽车产业后发赶超，省经信委、省财政厅等部门联合组织了此次产需对接推介展示会，为省产乘用车提供宣传推介平台，也为省内需求方、采购方，特别是公务用车采购大户提供直接、便捷采购渠道。

陈肇雄强调，开展省产乘用车产需对接，有利于湖南汽车产业深化产需合作，实现资源共享、互补发展。省委、省政府将继续大力支持汽车产业发展，进一步完善相关鼓励政策,支持省产乘用车扩大本省市场占有率。

据了解，我省汽车产业近年迅速崛起，已成长为全省工业支柱产业、千亿产业。今年1至5月，全省汽车制造业增加值同比增长23.3%，高出全国11.4个百分点。

“菲翔”成为省政府公务用车 首批60辆警用车亮相

在今天举行的湖南省产乘用车产需对接推介展示会上，广汽菲亚特的Viaggio菲翔正式签约成为湖南省政府公务用车。广汽菲亚特汽车有限公司执行副总经理王秋景告诉记者，政府采购方涵盖公安、司法、交通等多个政府部门，首批成交的60辆菲翔主要用于警用车。

广汽菲亚特是首个落户我省的合资汽车企业，其首款国产车型Viaggio菲翔于2012年在长沙投产，成为第一辆拥有世界级品质的“湖南制造”汽车。

政府采购用车肩负公务重任，同时代表政府形象。王秋景介绍，菲翔能成为省政府公务用车，除了本地车的优势，更是依靠自身过硬的品质，如该车搭载的“黄金动力”组合，符合政府对于公务用车低排高效的要求;安全可靠，是国内首款荣获C-NCAP五星安全殊荣的合资中级车。

此外，菲翔定价为10.88至15.88万元，正好符合去年国家出台的《党政机关公务用车选用车型目录管理规则》——政府公务用车发动机排量不超过1.8升，价格不超过18万元的要求，为政府用车树立了务实高效的新形象。

菲翔的品质正在得到广泛认可。就在不久前，作为唯一一个为神舟十号载人飞行任务提供支持的汽车品牌，菲翔成为神舟十号发射任务发射场地唯一指定用车。

(红网)