良好习惯保障安全，路面积水驾驶技巧

　　涉水前：

　　1. 驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物;

　　2. 注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过;

　　3. 多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。

　　涉水驾驶：

　　1. 不停车、不换挡、不猛打轮;

　　2. 低档行驶，降低车速;

　　3. 手动挡车辆，发动机转速保持在4000/转分左右;

　　4. 自动档车辆，可挂D2档，固定较大的油量行驶;

　　5. 整个涉水过程切勿猛踩油门;

　　6. 若发现车轮打滑或下陷，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下缓慢驶出水区;

　　7. 发生水中熄火后应尽快联系保险公司、送至斯柯达经销商店进行全面检查。

　　遇到特殊路面时，我们要牢记以下口诀：

　　坡道行车多慢行， 高速行车少分心。涉水驾驶请避免， 特殊路况要看清。

　　其实，良好的驾驶习惯，不仅能保障您和爱车的安全，更能在行驶中节油，既省钱又环保……

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深圳晚报讯 （记者 王在兴） 深圳不会成为车辆“限购令”的接棒者。深圳市交通运输委员会昨日明确表示，深圳没有对车辆实施限购的计划。深圳将遵循2012年发布的《深圳市城市交通白皮书》（下简称“《白皮书》”）中倡导的“增供、调需、挖潜、优先”等原则，以柔性管理手段指导城市交通发展，治理交通拥堵等问题。

7月10日，中新网发布消息指中汽协分析称深圳、天津等8城市存在实施汽车限购政策的可能。此前，尽管关于深圳“限购”的坊间传闻从未间断，但多为车商的促销说辞。深圳市交通运输委表示，根据2012年发布的首部《深圳市城市交通白皮书》，我市在加强交通需求调控方面，主要通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段，引导车辆合理使用。《白皮书》表示不采取硬性限制措施，而是通过综合手段实施软限制。

目前，深圳汽车保有量已突破230万辆，较去年同期增长30万辆。从深圳汽车增长速度来看，市民购车的需求依旧旺盛。随之而来的是，深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重。预计到2030年，深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。

2012年，深圳市交通运输委正式对外发布我市首部《城市交通白皮书》。为缓解城市交通拥堵，《白皮书》首次系统制定新时期强化交通需求管理的一系列政策措施，按照平衡交通需求与供应的原则，加强对机动车使用的引导与控制，缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力。

根据《白皮书》的规定，深圳将以行人公交优先、低碳绿色发展、交通需求调控以及差别化发展、一体化整合为核心理念，从建设“轨道+快速公交”复合公交通道、各类资源向公共交通和慢行交通倾斜、按“区域差别”原则调整停车收费标准等方面，提升城市交通的内涵和品质，转变市民出行方式。