大路过攻关秘笈

　　经过考桩和小路考后，就要进入大路考，相对而言，大路考是比较简单的。所谓简单其实是指通过的可能性大，而不是考试简单，只是考官比较马虎而已。所以一般只要能通过小路考的学员，一般多已经具备了蒙混过关的能力。

　　但只要是考试，总会有不及格，所以写个秘笈还是有必要的。

　　规定动作

　　首先，你要做的是克服紧张心理（这好像是一句费话），是考试总会有人紧张，大路考一半不及格的因为紧张才挂的。各人消除紧张的方法不一样，这个没有具体窍门，大家是读书人，靠自己去解决。

　　二：大路考有二个规定动作――起步和靠边停车，是必考的，也是没有难度的，也就是说考前，考题你已经知道了，所以你没有理由在这个上面被“关”

　　1：起步：关门、调整椅子、带好保险带；离、空、发；挂一档，放下手闸、方向灯，看一眼反光镜，没有情况的话就抬离合器，打方向，进入慢车道后回正，关方向灯。（问伊啦、离空发、灯档手）

　　一般龙泉考试，每次考试3辆车，如果你运气好，在考试车的第一个考。那么门、椅子、保险带、手闸甚至方向灯可以准备好。

　　a：考点起步：注意启动前面就是停车线

　　b：中途起步：

　　如果实在快慢来去四车道的慢车道上起步，不要再变道了。

　　如果在未划线的车道上起步（只有一条路――星塔路），也不存在变道，把车开到路中间就可以。

　　如果在分“机动、非机动的来去二车道”的非机动车道起步，要变道到机动车道。

　　三：靠边停车。

　　“靠边停车”是考试即将结束的指令，千万不要做错，毁于一旦。

　　1、开右转向灯，看右侧反光镜，观察情况

　　2、适量踩下制动踏板

　　3、向右转动方向盘（第一把轮向右靠边）

　　4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离）

　　5、向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。

　　6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。

　　7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1

　　龙泉所有考试马路上，没有消防栓、没有铁路、没有医院、没有车站，只要厂门，不要停到厂门口就可以，当然你也不会停到交叉路口吧！

　　A：在有非机动车道上靠边停车：到听到停车口令,打方向灯,压刹车一下,看右反光镜,有没有后面上来的车,特别是自行车和行人。再压刹车到低速，如果后面有情况，可以停车等（换一挡），向右打一点方向，有了角度，回正。等上街延吃掉车头三分之一，方向拉方向，车头正后(因为车身离开上街延距离大，走大斜线停车距离大了)。回正，停车，关方向灯。

　　b:在未划线的路上：注意只要靠上去(因为车身离开上街延距离小)，感觉差不多反向来方向盘，等车正，就回正了。不能等上街延吃掉车头三分之一，否则会撞上上街延。其他操作一样。

　　C：在快慢二车道的马路上：稍微靠右一点方向，感觉差不多,就回正。基本和b差不多。

　　转弯：

　　左转：a：四车道转二车道。停到指令，看反光镜，无情况，打灯，变到快车道，压刹车到合适速度，转弯，变二档，油离配合，回方向。

　　注意观察对面车道来车，和前方横马路左右车道来车。在龙泉考场路口，除了考试起点外，全程没有红绿灯，所以要看清楚，注意避让，在路口可以减速，甚至可以停车等待，不要一直以慢速直行驶，以防冲过转弯半径。

　　b：二车道转四车道。

　　在路口肯定有停车牌子，要停车（推一档）。观察，前方左面和右面是否有情况，车进入弯道（弯中加二档），如果需要停车避让，就停（推一档），转入四车道的快车道，不要加档，打灯，观察后视镜，无情况，变入慢车道，回拨方向灯。如果后面有情况，或前方慢车道有情况，继续保持快车道直行，可以加档。候机会再进入慢车道。

　　C:四车道转四车道。

　　基本同a

　　在龙泉“四车道转四车道”只有一处，这里有停车线，注意停车。

　　由快车道转到快车道，再变道慢车道（操作同b）。

　　右转：

　　一定要摇头观察右后视镜，有情况，该刹车就刹车等待。

　　一定要摇头看前方左侧有否情况，该刹车就刹车等待。

　　上述二个情况，就可以弯前减档（停车换一挡）。

　　a：四车道转二车道。不要转到非机动车道上去！！

　　b：二车道转四车道。在龙泉转弯前多有停车牌，停车观察情况，再起步。

　　c：四车道转四车道。在龙泉考场一般不会碰到。必须从慢车道变慢车道。

　　掉头

　　一：路口调头：

　　小路口调头：

　　四车道调头：

　　丁字路口（都是小路）调头。

　　二：顺车调头：

　　行驶同侧厂门调头：

　　行驶方向另侧厂门调头：

　　行驶：

　　1:直行将过路口，脚松开油门，并做摇头观察装（让考官感觉到）。不过：）在实际考试中一般经过路口，考官不会让你直行的，不是转弯就是调头。

　　2：一定要看后视镜，变道要打灯，变好道要及时回拨灯。

　　3：考场在四车道上的桥，上桥前，路线回快慢车道合并，因为桥上会把慢车道变成非机动车道，所以车要向左变道（提前观察后视镜，做好准备），过桥后要变回慢车道。操作同“变道”

　　4：大路考，除非考官要你快，否则千万不要开快车，一般原则是车速在40码，档位在五档混混就很不错的。车速不快，但换档要及时要快！

　　其他

　　1：一般考试内容，操作：1：转二个弯。2：一个弯加一个调头。3：做一个调头（比较少）。行驶距离不会超过200米。不会出现超过转二个弯加一个掉头以上的考试过程。

　　2：不要低头看档位，只要是通过了小路考的学员，完全有能力通过车速和手摸档位，来判断档位在几档。

　　3：在四车道马路行驶的时候，你下一个动作不是调头，就是左右转弯（根据行驶方向和考场路线，自己也可预判左还是右转）。

　　4：转弯打多少方向有个窍门，就是看着你要去的“弯”就知道打多少把方向了。总的，来说，留一根车道打一把。留更车道打半把。小转弯，车头平打一把。

　　5：所有要点只要知道，不要刻意去完成，刻意变成走极端，有的东西甚至是意思到了也可以，否则会物极必反，造成其他方面的失误。

　　6：如果实在把握不住车身和路沿的距离，那宁可停大，不要刻意去停小，否则车轮擦路沿就挂了。

　　7：关于考试不及格。

　　按照目前大路考的要求，只要你能通过了小路考，你就完全具备了蒙混过关大路考的能力，但是所有考试多会有不合格，在龙泉，一般考试的时候考官带出三辆车，11个学员左右，基本是2-3名不及格。

　　一般原则是：1：考的特别差的不及格。2：没有特别差的，那就是20岁出头，比较冒失的毛头小伙比较容易不及格。3：如果没特别差的，没有毛头小伙，那么开的好的比较容易关（因为下一次补考开的好还是有机会过关）。

　　一般年龄偏大，女的，态度好的考官比较容易“放一码”。还有就是考官的心情很重要。如果他愿意，哪怕你开到上街沿，只要不死人，也一样可以及格。

　　平时车开的再好，也有可能不及格，有些事情不受自己控制，如乱串的行人，自行车，不遵守交规的机动车，多是你不及格的潜在因素，考官如果感觉有意外发生，他会在第一时间，总比你快半拍，踩刹车！！（考官肯定认为安全比你考试及格要重要的多）那你就死定了。所以你要比考官更早踩刹车。

---

随机阅读

2013驾考路考最容易下课难点过关窍门

　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。