坡道起步是驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜车所引发的车辆事故呈逐年上升趋势，同时也是驾驶培训的难点。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。

　　坡道起步操作失败的主要情况，一是起步熄火，二是起步后溜。造成这方面的三个主要原因：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。

　　坡道起步的要点：

　　1、油门比平路起步时要大，在坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。

　　2、不能先解除驻车制动器，必须等离合器抬到联动点，才能解除驻车制动器。

　　3、时刻把握油门和离合器的配合，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

　　坡道起步的要领就那么简单，你记住了吗？

　　总结科目三大路考容易丢分细节

　　很多考大路的学员在考试中都会莫名其妙的丢分，不知道自己错在什么地方而郁闷，下面石家庄学车网为大家总结下科目三大路考容易丢分的细节：

　　1、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

　　2、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

　　3、直线行驶时，方向控制不稳，不合格；

　　4、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

　　5、通过路口前未减速慢行，不合格；

　　6、直行通过路口不观察左、右交通情况，不合格；

　　7、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站，不观察左、右方交通情况，不合格；

　　8、不按规定减速慢行不合格；

　　9、靠边停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

　　10、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

　　11、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格。

　　石家庄学车网总结：据悉，路考时每位考生考试路程不少于3公里，时速控制在40公里/小时。从这些内容来看，考生在考科目三时，一定要把安全意识放在首位，这样才能确保少失分。

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本报记者 赵路

杭州“限牌”传言仍在发酵。尽管相关部门紧急辟谣，但不能否认的是，借此东风，杭州大部分车商重新过上了好日子。买车排队、车价回涨、甚至加价加配置，一些久违的车市现象重出江湖，并引发了连锁反应。近日，本报“汽车路路通”维权热线，就接到了这么几桩事情——

约定时间到了

车却没了影

“说好的车呢？”上周四，杭州人张先生找到了记者。电话里，张先生怒气冲冲，说话声音高八度。原来，6月初，张先生在杭州城北某4S店，订了一辆合资品牌轿车，并签下了购车合同。合同写明，新车的实付价格为11.3万元。销售员答应张先生，新车最迟于6月下旬交付。

早已付清订车款的张先生盼星星、盼月亮，可他一直没等来4S店的通知。6月中旬，杭州传出了即将限牌的消息。冷清了许久的车市，瞬间热闹起来。许多原本门可罗雀的4S店，一时人满为患。这下，张先生急起来了——万一限牌，我的车还没拿到，怎么办？他多次打电话给销售顾问，可每每得到的答复都是，车还在路上。眼见时间到了6月底，新车连个影都没看到，张先生火气一下子上来了：这不欺负人嘛！于是，他一个电话打给了“汽车路路通”。

无独有偶，杭州还有一些准车主，也碰到了类似的事情。6月10日，刘小姐购买了一辆合资品牌轿车。那时，限牌传闻还没出来，4S店满口答应，一周内交车。可20天过去了，刘小姐的新车还没等来。问4S店，对方支支吾吾，一会说车已经发出了，一会又改口说车还在厂里，弄得刘小姐气不打一处来。“恐怕，我是被人插队抢先了吧！”刘小姐推测。

本报协调

4S店答应15天内交车

接到投诉后，记者立刻帮忙联系上了4S店。“这辆车，确实不好意思。”在张先生买车的4S店，销售主管谢先生告诉告诉记者，张先生买的车，本来就很热销。而且他要的这款，又是最俏的“白车漆、黑内饰”。“排队要这车的人，本来就很多。可厂家的发车速度，却是有限的，各家4S店都在抢。”言下之意就是，张先生没拿到的车，4S店也很无奈。

事实果真如此吗？张先生的一句话，点醒了很多人。这两天，他又去4S店逛了一圈，发现自己买的车已经涨价了。“我买的时候，只要11.3万元，可现在，要11.5万元，涨了2000多元。我合同签了，价格也动不了了。别人买车，4S店就可以多赚钱，你懂的……”

刘小姐这里，情况也差不多。她买车的时候，这辆车只要13.8万，优惠6000多元。现在，优惠总数还是6000元，不过其中的3000元变成了装潢。对于4S店来说，显然更倾向于送3000元装潢，而不是直接优惠3000元。

在本报的协调下，两家4S店都答应，尽快交车，时间大约为15天左右。“不过，时间上也不能打包票的。万一出现什么状况，你们也要理解。”4S店负责人欲言又止。

谁占主动

关键看购车合同怎么签

事情算是暂时解决了，可这几起投诉，给我们的教训却不少。记者了解到，无论是张先生，还是刘小姐，他们与4S店签订的购车合同里，都没有写明具体的交车时间。比如张先生，他的购车合同里只有“车到交付”字样，而刘小姐的购车合同，压根没提交车的时间问题。所谓的“月底前交车”、“一周内交车”等，都是销售员口头答应的。这下问题就来了——一旦4S店无法及时交车，准车主有理也说不清了。

限牌传言也成了4S店“跳票”的另一个推手。据了解，传闻一出现，杭城的车价纷纷回涨。此前，车市正处淡季，4S店们想尽办法提升销量，价格也很实在。限牌传言一来，销量猛增，供需关系立即逆转，同样一辆车，后来的赚钱更多，一些4S店就开始打起小算盘了。

业内人士表示，目前签订购车合同时，合同的文本，多数是由4S店拟定的。例如，完整的购车合同，对于交车时间是有约定的。如果4S店无法及时交车，就会受到惩罚。可合同到了消费者手里，这一条往往消失不见了。如果签了字，自然对消费者不利。“扳回来的办法也有，就是消费者要求，在备注中增加交车时间的条款。不过，由于之前车市处于淡季，交车都比较快，这一条多数被忽略了。”

记者也了解到，由于车市一下子紧俏起来，准车主们对于交车时间，也再次重视起来了。杭州一家4S店，甚至在购车合同中注明：如果无法按照规定时间交车，由4S店每天补偿消费者两升汽油。这也不失为一种缓解矛盾的办法。