枣强县启明驾校、泰安驾校的200多名学员向本报反映，自2013年1月份参加完理论考试后，驾校便没了动静。春节后不久泰安驾校便已经人去院空，气愤的学员们找到驾校负责人代斌位于沧州市的家中，只得到“过几天”的答复，而这“几天”一等便是多半年。

泰安驾校人去院空

19日上午，在学员们的带领下，记者找到了位于枣强镇邱庄村的泰安驾校。原来的驾校只剩下一个空空的院子，连门口的牌子都没有了。

学员们说，2012年8月份他们在泰安驾校报了名，有的交了2900元的学费，有的交了3000多元、有的交了4000多元，当时学校承诺可以很快拿到驾驶证。但直到现在，他们有的人只考了一个科目，大多数一个科目也没考。

过了春节，他们再来驾校发现，院子里没人了。之后，他们多次联系驾校的负责人代斌，每次都是让他们等几天。无奈下，他们找到代斌位于沧州市的家中，仍是“再过几天”的答复，可这“几天”一等又是多半年。

最近，代斌更像人间蒸发一样不见影子，两个手机号一个停机，一个始终无人接听。20日，记者在枣强县运管站了解到，泰安驾校未经审批，属于黑驾校，他们将积极协调学员考试的事情。

国安驾校孳生数家黑驾校

泰安驾校的学员们说，他们多方了解才知道，代斌还是饶阳国安驾校的校长，泰安驾校只是国安驾校的分校。饶阳国安驾校在衡水的枣强、武邑、安平等多个县都有分校，这些分校都未办理相关审批手续和营业执照。

启明驾校是饶阳国安驾校在枣强设立的另一个分校，该校负责人任某介绍，去年11月份，泰安驾校的一位许姓负责人找到他，让他也成立国安驾校分校。很快，任某将国安驾校分校启明驾校办起来，在2012年12月-2013年1月份，共招收了200多名学员，并组织学员们进行学习考试，大多数学员都在两个月后，参加了科目一考试，其中部分学员还参加了科目二考试。

但没想到，从今年3月份起，国安驾校便不再安排启明驾校的学员考试。直到7月份，他们才知道国安驾校已经被饶阳县英冲驾校并购。

国安驾校：暂时不能安排考试

18日，记者来到饶阳县国安驾校，一位工作人员说，他们是英冲驾校的人，目前已接管国安驾校。关于国安驾校原学员迟迟不能考试的原因，工作人员解释，国安驾校法人代斌未将学员学费交给他们，所以暂时还不能安排考试。

20日，记者以国安驾校分校学员的身份拨通了英冲驾校负责人田某的电话。田某无奈地说，国安驾校只把场地和车辆交接给他，但国安并未将学员学费转到他的驾校，“没给钱，我们怎么安排考试呀？我也在着急地找代斌解决学员考试问题。”

饶阳运管：两驾校是合作办学

20日上午，记者以枣强泰安驾校学员的身份拨通了饶阳县运管站电话，一位女工作人员解释，国安驾校不是被英冲驾校并购，两个驾校都是独立法人，是合作办学。具体怎样合作他们不太清楚，这也不属于他们的管辖范围。

这位女工作人员还说，国安驾校设有专人瞿文香(音)管理下属分校的学员考试问题，并给了其联系方式。记者拨打瞿文香手机，处于停机状态。运管站工作人员又给了代斌的手机号。记者多次拨打，手机依然无人接听。

数百学员无法驾考谁担责？ 国安驾校在各县的学员们多为农民，他们做梦都没想到，这些挂着牌子的“驾校”，竟然都是黑驾校。他们说，这些黑驾校大张旗鼓地招收学员，交通运管部门怎么不管呢？“遗留”在各县的数百名学员现在成了“没娘的孩儿”。

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去年4月5日，金丽温高速金华段发生一起事故，一辆307与一辆温州牌照的相撞，两车均损失惨重。交警调查认定：双方负同等责任。

没多久，劳斯莱斯车主金先生到上海定损，4S店给出的折后维修价是240多万元。

天价维修费不但吓坏了标致车主，也吓坏了两车的保险公司，它们都给出理由拒赔。无奈之下，去年7月，金先生将自家保险公司告上法庭，要求先行赔付（本报曾进行连续报道）。

日前，鹿城区人民法院作出一审判决：劳斯莱斯投保公司，需赔付159万元。

双方的维修费估价差100万

标致车主拒绝认帐

这起事故发生后，两车的保险公司都傻眼了。

金先生的劳斯莱斯价值490万元，事故前一个月，他刚刚在太平洋保险公司投保一年，包括车辆损失险、不计免赔险等12个险种。

虽然总保费达到了十多万元，但相对于240万的维修费，仍是天壤之别。

太平洋保险公司的业务员告诉金先生，由于事故是同等责任，它们只能承担一半的维修费，标致307的车主方先生必须赔偿一半损失。

另一方面，标致307的投保公司根据保单，即便足额赔付，也只有50.2万元，剩下的70万元需要车主方先生自掏腰包。

方先生说，自己和妻子每月工资加起来只有8000元，这笔巨款赔不出来，同时，他也自己找了一家维修点询价，结果比金先生的报价少了100万。因此，他拒绝在自家标致307的事故定损单上签字。

互赔行不通，太平洋保险公司也以方先生不肯签字为由，拒绝向金先生的劳斯莱斯出具定损单。

车主状告自家保险公司

要求先行赔付

谁都不愿出钱的僵局，转眼就持续了几个月。期间，金先生自掏腰包，将受损的劳斯莱斯修好，并于转卖给了他人。

不过，自己的钱还是要拿回来的。去年7月，金先生将之前投保的太平洋保险公司告上法庭，要求保险公司赔付240万余元维修费和利息。

温州鹿城法院认为，虽然劳斯莱斯已经卖掉了，但事故发生时，这辆车还在金先生名下，也在保单的合约期内，因此受理了此案。

由于金先生不肯透露具体的维修金额，法院依照太平洋保险公司的申请，委托温州市涉案物品价格认证中心对劳斯莱斯的损失进行了评估，评估出来的维修费为180多万元。

法庭判赔159万，两车各半

这个让标致车主省了50万

近日，法院作出一审判决：太平洋保险公司赔偿金先生159万余元。

这笔钱是怎么算出来的呢？为什么和评估出来的费用有20万的差距？

原来，虽然金先生的车购买价是490万，但投保时他只保了398万，在计算了车辆折旧后，法院认定金先生属于不足额投保。

根据保险限额与事故发生时车辆的实际价值的计算公示，法院得出了159万余元的结论。

法院认为，虽然这起事故是同等责任，但根据法律，太平洋保险公司不应当以此为由，拒绝向投保人金先生赔偿。不过，金先生提出的利息要求，法院没有支持。

这个判决下来后，按照保险法规定，太平洋保险公司在全额赔付159万元维修费后，可以取得“代为求偿权”，向标致307车主方先生及其保险公司，追偿一半的费用。

看来，这起“豪车撞不起”的官司，还要继续打，不过，让标致车主稍感安慰的是，现在，他自己只要掏20多万了。