8月12日，本是新一周工作的开始，位于纳溪的泸州机动车驾驶人考试中心新考场却迎来了异常“热闹”的一天。上午十时左右，一百多辆来自泸州市不同驾校的教练车载满学员，到新考场门口聚集，大量的学员、车辆停滞考场周围，一度造成了道路堵塞。

记者到达现场时，学员们的情绪都比较激动，为了全面了解情况，记者对新考场、学员和教练等多方进行了采访。

据了解，这次抗议的原因主要是学员反映新驾考考场练习费用太贵，以及考场考试车辆与驾校练习车辆不相符等问题。

学员：花了那么多钱，还考不过，你说冤不冤嘛？

记者在现场采访了几名学员和教练，他们都纷纷表示，这次抗议是长期矛盾的爆发。一位学员说：“新建的考场现在采用的车型是新捷达，而我们在驾校学的是老捷达或是老桑塔纳，不管是车型还是练习标准都和新考场不一样。那么为了考试过关就只有到考场来租车练习，但是一小时就要花300元，而且还要排很久的队才轮得到，这个付出真的是太昂贵了。”另一位学员郑先生也表示，自己和朋友为了能练到车，早上五六点钟就来考场等着。“我还比较幸运，能摸到车，有些人都等到晚上了。我为了考试都花了将近两千块钱了，但现在还是没考过。”

随后，记者询问了某驾校的教练员，他们都表示学员从前段时间就反映了收费贵、考试难等问题，其中一位王教练说：“我的学生都一直在跟我抱怨，坐在新车上都不晓得怎么开了，因为我们教练是不能上车指导的，学员们遇到什么问题，我们也没办法教他们，而且部分名学员还表示车上的安全员也不会做任何指导工作，学员们只好在场内‘胡乱练习’。”

“对新手来说，突然由一种车型换到另一种，确实是有困难的，不可能一下就能适应吧”，对于考场这样的练习方式，教练们也表示很不理解。

考场：车型、考试标准都是按照国家新要求，收费也是有依据的

记者采访了新驾考考场的副总经理王利权表示：因为目前各驾校使用的车型都已经停产了，无法在市场上买到了，而且考场使用的新捷达和考试标准都是符合国家新规定的。学员们提出的收费昂贵问题，这也是通过对周边城市同级别考场的走访来确定的，场地设施、车辆设备和每车配备的安全员都需要一定的成本支出，特别是考场采用的卫星定位系统，所以这个价位是合理的。目前，该收费标准也已经报物价局进行备案。而针对部分安全员不进行相关指导的问题，因为考场配备的安全员主要是维护行车安全，但是我们会考虑学员们的意见，尽可能改善我们的工作质量，增加一些考试指导。

对于学员和教练强烈要求换车型的问题，王经理表示，交警支队和车管所也在积极处理，先后召开了5次会议，也同意各驾校提出的从驾校买车的建议，但目前还没有任何驾校出来联系，所以该问题还需进一步商榷，也希望各驾校能提高自己的积极性。

记者离开时，仍有部分学员和教练留在考场，他们表示，“我们从那么远过来，就是要维护自己的权益，为自己讨个说法”。

主管部门：责成考场整改，短期内增加考试车辆和车型

随后，记者电话采访了泸州公安交警支队有关负责人，据介绍，由于社会化考场考试能力无法满足全市机动车驾驶人的考试需求，加之启用新的考试标准后合格率不高，导致了部分考生积压。泸州公安交警支队对此事高度重视，最终做出了处理意见。目前已责成社会化考场进行整改：一是要求短期增加考试车辆和考试车型，满足学员考试、预约练习需求；二是要求社会化考场加强内部及工作人员的监管。

另据悉，为解决该事件中考生反映出的有关问题，当日下午，纳溪区政府、市运管局、交警支队车管所、13所驾校及考场管理方泸州市保安公司的有关负责人进行了一次谈话会议。

随机阅读

近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)