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初次学车很多学员对于挂挡总是很难练习,刚开始挂挡一定要有节奏。挂挡时必须是脚比手快,加或减速到相应的速度,脚一定要先把离合踩到底。
具体挂挡操作:
1、五指并拢,虚握变速杆,一、二挡在空挡的左侧,三四挡在空挡的稍靠右侧方,五挡在最右侧上角。在挂挡时,不要用力过大,避免用力过度挂到别的挡位去,挂挡的时候稍用力就可。
2、在挂挡时一定先将离合器踩到底,再去摸挡。
挂挡技巧:
技巧一:起步挡位控制。
起步时,将挡位挂到一挡。只要车辆停止后,都挂到一挡再重新起步。
技巧二:换挡要稳。
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里程规定的一定车速范围才可以换挡。
技巧三:逐级换挡。
科目三路考时严禁越级换挡,只能从一挡到二挡,二挡到三挡这样逐级递增上去。如果不小心挂错挡位,可以立即踩下离合器,将挡位退回空挡,再重新挂挡。
技巧四:换挡要快。
换挡的关键点就是速度要快,以最快的速度踩下离合,换挡,再完成踩油门等其他动作。当然这里的快不是说慌里慌张地去做动作,而是在能熟练配合使用离合和挡位的情况下,迅速、果断的做出动作。
技巧五:换挡也要目视前方。
低下头去看挡位是要扣分的。
石家庄驾校提醒大家:挂挡时,用力要轻柔、轻快,忌生猛,用力过猛并不能加快换挡的速度,还有可能导致错误操作。回归到空挡位置时,切忌左右用力,这样反而会偏离空挡。
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开车,手接触最多的部件就是方向盘,关于方向盘的正确握法,有很多种说法,因为没有一个统一的标准,所以争议一直存在,特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。
本文首先用图片和文字进行描述,在文章的第三页有视频演示
本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例,即方向盘看成一个表盘,表的数字代表位置。
唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点,右手3点,也就是两只手对称地放在方向盘两侧,拇指轻轻搭在方向盘内侧,多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全,什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处:
1、可以做到精准的动作
2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)
3、回正时可以准确回到正位
也就是说,如果是手动挡车型,除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外,其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。
不正确的方向盘握法如下:
1、10点4点
这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点,并有一个非常站得住脚的理由:当时驾校教练就这么教的。没错,我也承认当时学车确实有些教练这么讲,但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。
如果手已经习惯放在10点和4点上,在行驶中发现前方有紧急情况,人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避,而且紧急躲闪第一把基本来不及换手,如果这时你的手放的是10点和4点,那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右,比握9点和3点少了30度,在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外,就算躲过去,那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上,而这时候方向盘仍然还是歪的,需要再次调整。
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