驾考科目三使很多学员很紧张，学员们常常因为失误而丢分。为了让学员们能够更好的掌握科目三的学习，应对考试，石家庄驾校总结了一些考试中易发生错误的地方。

一、起步与靠边停车动作顺序

1、起步：一踩二挂三打四鸣五看六松

2、停车：拉手刹—回空挡---回转向灯---(开警示灯---关大灯或转向灯)---熄火---下车

二、考试项目中易发生错误部分

1、转向灯：容易发生错误的部分在于当拐弯或者变道时转向灯掉了没有及时补上。

2、拐弯和掉头：每个左拐右拐掉头如遇阻挡，都可以提前停车挂一挡重新起步。左拐弯起步前一定要观察好各个路口来车的情况，避免被社会车辆逼停在路口中间。

3、行驶速度：考试时对速度是有要求的，正常行驶时要保持与挡位相符合的速度，避免高挡低速行驶和低挡高速行驶。

4、低挡行驶距离：考试时一挡连续行驶的距离不得超过80米，二挡连续行驶的距离不得超过120米。

5、转速要求：考试全程转速不得超过2500转。

6、靠边停车：当车辆行驶在右侧车道时听到靠边停车的指令，一定要记得先打右转向灯再去靠边停车，有效距离为150米，但是不能停在路口或者公交站台。

7、起步后溜：起步时后溜距离超过30公分直接扣一百分。

8、起步熄火：熄火后一定要记得先回空挡再点火。

三、模拟灯光测试

1、需要留远光灯的项目：请将前照灯变成远光灯，进入照明不良路段

2、需要开警示灯关大灯的项目：路边临时停车，车辆在道路上发生故障，防碍交通又无法移动。

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。