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别让倒车盲区造成大事,三种倒车技巧详解。
路侧停车位
D1:从车位旁驶过,观察车位尺寸,是否适合己车停放;同时观察车位内有无砖头、井盖、地锁等杂物,是否需要移动或额外注意;
D2:继续向前行驶至前一车位停放的车辆旁,与旁车保持约0.5米间距,平行停车;
D3:将己车的右外后视镜与旁车的B柱对齐,向右打满方向,挂入倒挡,慢慢倒车;
D4:观察到己车右外后视镜与旁车的尾灯相平时,向左打满方向,慢慢倒车;
D5:观察己车与后车的间距、车侧与车位的间距,逐渐修正方向盘至正中。
请在前后留出适当的空间,避免离开时被其它车“堵住”。
“非”形停车位
D1:从车位旁驶过,观察车位尺寸,是否适合己车停放;观察车位内有无砖头、井盖、地锁等杂物,是否需要移动或额外注意;
D2:若车位在左,则向右转方向盘,引导己车向右侧行驶,尽量使车身与车位同向。夹角越小越好,但要留出倒车时车头右摆的空间;
D3:挂入倒挡,向左转方向盘,慢慢倒车;一面保持车尾对准车位驶入,一面观察车头右侧避免碰撞;
D4:逐渐向右修正方向盘,直到车辆入位。
请在左右都留出间隙,既方便自己上下车,也避免意外剐伤。
“Y”型停车位
D1:这样的车位通常位于超市、写字楼下,在单行道的两侧。停车时,驾驶者可以循着道路方向顺行驶入车位;
D2:离开时,先倒车行驶,待反光镜离开旁车的车尾,再尝试转动方向
D3:转动方向盘,调整车尾角度,使车身尽量与道路平行;
D4:循道路方向离开。
倒车出位时,行人、车辆完全处于视线盲区,请注意安全。
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昨日(7月2日),交通部发布消息称,城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置,并将引导城市发展规划。
消息称,《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发(以下简称《实施意见》),进一步明确城市公共交通发展总体目标,到2020年,基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位,安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标,《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。
《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式,建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。
另外,公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求,推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系,并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。
对于老百姓普遍关注的票价问题,《实施意见》提出,完善公共交通定价和调价机制,建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度,合理界定公共财政补贴补偿范围。
另外,交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年,市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统;基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。
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