车祸科普知识：驾车时一心二用车祸风险倍增

　　很多人驾车时一心二用，一边开车一边吃东西、找手机或发短信等，这样稍不留神就容易酿成事故。美国一项研究首次量化分析了开车时不同的分神动作所增加的车祸风险。

　　美国是一个总体路况比较简单的国家，但这项研究表明，即便是经验丰富的美国老司机，边开车边拨电话的动作也会导致车祸风险高出至少一倍。对新手司机来说，分神开车就更加危险了。研究显示，边开车边拨电话会导致他们出车祸的风险高出8倍多，而找手机或其他东西会使车祸风险高出7到8倍，发短信会使车祸风险高出约4倍，吃东西也会使车祸风险高出3倍。

　　研究结果2日发表在美国《新英格兰医学杂志》上。来自美国国家卫生研究院和弗吉尼亚理工大学的研究人员说，他们借助车内摄像头等多种不干扰驾驶的监测设备，对109名有20年左右开车经验的司机和42名刚拿驾照两周的新手司机进行研究。结果发现，美国司机开车时有10%的时间会分神做其他事。

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。