5， 变更车道：变更车道按下列规定评判

① 变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；

② 变更车道事，判断车辆安全距离不合理，妨碍其它车辆正常行驶的，不合格；

6， 靠边停车：靠边停车按下列规定评判

① 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；

② 考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；

③ 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线的，不合格；

④ 停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；

⑤ 下车后不关闭车门的，不合格；

⑥ 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；

⑦ 停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；

⑧ 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；

⑨ 下车前，不将发动机熄火的，扣5分。  

7， 直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯，按下列规定评判  

① 不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

② 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

③ 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

④ 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分

8， 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站，按下列规定评判

① 不按规定减速慢行的，不合格；

② 不观察左、右方交通情况的，不合格；

③ 未停车礼让行人的，不合格

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新华网河南频道7月3日讯 大河网报道: “我花50万元买了辆进口车，各种税都交过了，但现在却不能上牌。”昨日，来自平顶山的马先生拨打本报热线（18837996211）反映，今年4月28日，他在洛阳买了一辆进口车，却因为不符合国家标准，洛阳市车管所一直不给办理牌照。

车主：购车税都交过，新车却无法上牌

“早上5点多就从平顶山赶过来了，就想讨个说法。”马先生告诉记者，4月28日，他在洛阳市某汽车销售店购买了一辆中东规格的白色霸道汽车，价格约50万元。令马先生没有想到的是，因为不符合国家机动车技术标准，车管所一直不给他的车上牌。

“五一后，我找车管所问了两次，他们都说这车不符合国家标准，不给上牌。”马先生指着自己的“霸道”无奈地说，经销商建议马先生去省外上牌，但他没有同意。

“购车合同上写得很清楚，如果不能办理牌照，将退还所有费用。”马先生表示，如果牌照还办不下来，他希望经销商退款，或者为他更换一辆符合国家标准的车。

经销商：不是推卸责任，确有难言苦衷

“作为经销商，我们也是有苦难言。”马先生买车的汽车销售店负责人关先生说，并不是商家推卸责任，他们也有“难言苦衷”。

关先生告诉记者，非“中规车”，尤其是“美规车”上牌，在以前并不难。2013年春节后，洛阳市要求将里程表、转向灯颜色等标识改为国家标准后，“美规车”也可上牌。但5月1日后，“美规车”在洛阳根本就上不了牌。

“4月份到现在，我们店里卖出的20多辆‘非中规车’都没能上牌照。”关先生说，如果问题不能解决，单他们一家经营店的损失就超过千万。

记者随后来到龙门大道一家出售“美规车”的汽车销售店。该店除两名销售人员外，再无其他人员。一名孙姓销售人员告诉记者，“美规车”难上牌，目前只能推荐客户购买“中规车”，即使买“美规车”，他们也不会向客户保证能上牌。”

车管所：不符合国家标准，不得注册登记上牌

为何新购的车，却无法上牌照？洛阳市车管所一名工作人员表示，“非中规车”之所以难上牌，与公安部和省里的规定有关，洛阳市车管所只能严格执行。

“‘中规车’每辆车都有车架号，而有些‘美规车’并没有。”该工作人员告诉记者，“美规车”里程表、转向灯颜色等标准不是针对中国设定的，不符合国家标准。而根据3月11日公安部下发的最新通知规定，凡是机动车不符合国家标准的，一律不得注册登记上牌。

对于车管所的解释，经销商关先生感到不解，“既然不让上牌，为什么当初有关部门还允许我们进入国内汽车市场啊。”

记者了解到，截至目前，洛阳地区大约有2000辆“非中规车”未能上牌。对此，关先生表示，如果“非中规车”再不能上牌，洛阳市相关汽车经销商的压力将更大。

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什么是“美规车”？

所谓“美规车”，即符合美国国家标准规定所制造的汽车。市场上还有个别欧规和中东规格的车，即销往欧洲地区和中东地区的车。因“美规车”占主流，一般统一称为“美规车”。“美规车”是相对于“中规车”来说的，“中规车”即符合中国国家标准规定所制造的汽车。不过，“美规车”可以通过改造达到“中规车”标准。

“美规车”改装后能否注册登记？

洛阳市车管所相关负责人表示，按照目前的规定，“美规车”即使经过改装也不能办理注册登记，省公安厅已制定了相关监管责任倒查制度，对违规办理进口车注册登记的，一律将从严查处。该负责人提醒广大市民，最好先不要购买不符合规定的“美规车”，以免因上牌带来不必要的麻烦。