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在学车时,学员之所以会认为电子倒桩具有一定难度,主要是因为公正无私的红外线,会查出学员操作中的任何疏漏。对此,我们采访
了石家庄驾管所的工作人员为我们讲解从考生入场考试到实际操作过程中注意事项及技巧,具体如下:
考试员为考生讲解考前告知、考场纪律以及注意事项
考生进入驾管所桩考大厅,保持安静,考试员会为大家讲解考前告知、考场纪律以及一些注意事项。讲解完毕后等待工作点名通
知进入待考长廊,进入待考长廊后等待工作人员语音提示通知,按照顺序进入考场。由于考场内库位比较多,工作人员指引考生按照规
定路线进入桩考位置,切不可在考场随意走动,随意走动易给正在考试的他人造成考试结果的误判。
石家庄市机动车驾驶人视频桩考仪布局示意图
进入考场应该注意事项
第一.进入大厅后要保持安静,不要吸烟,要保证大厅的环境卫生。
第二.考生一定要注意尊重考场纪律,因为现在使用的电子桩考系统,电子桩考系统车辆都有监控,在大厅内实时可以观看考生
在考场的举动。
关于考场纪律注意事项
桩考场地
第一要关闭通讯工具,考场内不允许接听拨打电话;第二考试前不允许把后视镜支起,座椅不允许放到,在车辆正常的情况下进
行考试;第三,不允许在车子外表或者场地做标记;第四,在场内倒考的时,不允许和他人进行交流,更不允许指挥他人,考完试后,
考生尽快离开考场,不能在考场逗留。
考试中注意事项
第一, 在考试之前首先要调整车辆,把车调整到起点,调整好后到鉴别区,鉴别区一般位于车辆的左前方呈圆圈状。
第二, 考试的时候站在圆圈里,面对摄像头,进行鉴别,照到摄像头后就说明车辆已经调整完毕,工作人员就知道你已经调整完
毕了。如果没有调整好车辆,请勿进入鉴别区,否则工作人员误认为你调整好了,造成不必要的麻烦。
第三, 调整好后,工作人员语音提示:请上车,考生即可上车,上车后不要进行操作,要听语音提示:开始考试,听到提示后方
可开始考试。
第四, 在考试过程中,要抓紧时间,考试时间有限制,小车是10分钟,大车是12分钟。
第五, 考试时,要放松不要过于紧张,有很多考生平时练习的时候表现良好,但考试一旦紧张会导致很多细节性的错误。
电子倒桩考试注意事项
在学车时,学员之所以会认为电子倒桩难度在,主要是因为公正无私的红外线,会查出学员操作中的任何疏漏。因而,要想破解
电子倒桩就必须将每项操作做到尽善尽美,特别是以下这几个方面:
考生正在进行桩考
车速与离合
科目二倒桩时一定要懂得控制车速,学员平时在练习科目二倒桩的时候要做车速慢和车速稳。
这主要看你掌握离合器的能力,在平时的训练中要多多练习控制离合器,不让脚抖,控制离合器保持速度。
回方向的原则
倒车的时候,有可能方向过早或过晚,通过后视镜判断出离中杆距离过近的时候,可以向外稍微打一点。
只要速度够慢,基本上都可以调整到正常位置。最主要的就是做到:哪边大往那边打。
车身位置的判断
学员经常会问怎么判断车子直不直?到底应该怎么做呢?
方法一,朝前看,看车子是不是与前方地上的线成90度。
方法二,看后视镜,车子与库中地上的边线是否平行。
如果车身不直,那么车头朝哪个方向偏,倒车之前就把方向朝哪个方向打半圈,然后慢慢倒车,等车身拉直后迅速打回。
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(2013年6月24日,北京)今天,动力科技与北京公交集团的天然气发动机供货交接仪式在北京意大利使馆隆重举行。时值双方合作十周年之际,菲亚特动力科技再次为北京公交集团提供了将近1200台环保型天然气发动机,在十载同行路上,继续携手共创绿色首都。
把城市公共交通作为市民出行的最佳解决方案,是北京实现世界级城市的战略性选择。近年来由于北京大气环境质量问题,PM2.5细颗粒物污染的加剧,北京公交从2012年大力发展颗粒物排放极低的天然气公交车。
菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机
作为一家致力于环保技术研发的全球知名发动机制造企业,菲亚特动力科技研发生产的一系列清洁环保发动机在世界各地城市公交系统中早已得到广泛应用,与北京公交集团也已合作十年,并始终致力于为北京公交提供最匹配产品。自2003年为北京公交集团提供第一批300台天然气发动机至今,菲亚特动力科技共为北京公交提供了4600余台天然气发动和节能柴油发动机。值得一提的是,菲亚特动力科技在2008年为北京公交提供1150台环保天然气发动机用于赛场周围的观众接送,助力“绿色奥运”。今年北京公交集团扩大天然气公交车,继续采购将近1200台菲亚特动力科技天然气发动机,占其总进口机的60%,为双方的合作历程树立又一个里程碑。
通过这批300余台Cursor 8和800余台NEF 6天然气发动机的成功装车应用于北京公交单机车,铰接车和双层车,将替代60000台私家车的排放量。其中,Cursor 8天然气发动机采用直列六缸布局,7.8升排量,输出功率和扭矩分别达到213kW与1300Nm。由于技术领先、性能出色,这批公交车辆在北京的市中心运营,例如天安门广场运营的1路18米公交车正是搭载的这款产品。
菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机
与Cursor 8发动机相同,NEF 6天然气发动机是菲亚特动力科技精益设计与卓越技术的绝佳代表。这款天然气发动机同样采用直列六缸布局,排量为5.9升,峰值功率可达147kW,最大扭矩为650Nm。这两款发动机应用了多点喷射系统,确保了精确的燃油喷射及稳定的缸内燃烧,保证了良好的性能表现;压缩天然气燃料有效控制了运行成本,展现出极强的经济优势;三元催化后处理系统高效降低了排放物——与柴油发动机相比,PM2.5排放降低了97%以上,达到了欧洲EEV(增强环保型汽车)标准,远远高于国五排放标准。
在交接仪式现场,意大利大使馆内汇集了来自菲亚特动力科技和菲亚特工业集团的产品——菲亚特动力科技的发动机、依维柯以及纽荷兰等等。与会嘉宾包括来自合作双方的北京公交集团总经理王春杰先生、副总经理冯幸福先生与菲亚特动力科技COO Giovanni Bartoli先生。与此同时,意大利大使馆经济与商务处处长Augusto Massari先生、意大利环境保护部司长Corrado Clini先生、中国环保部总工程师刘华先生,董事长孟斐璇先生、菲亚特工业集团中国区总裁Luca Biagini先生和菲亚特动力科技中国区总经理余宁也到会参加,与来自全国各地的行业专家和媒体朋友共同见证了这一盛典。
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