红网长沙11月18日讯，刚满18岁的长沙市民周乐贵脾气不太好，今天（18日）早上在驾校教练面前爆粗口，发怒的教练掐住他的喉咙，两人打了起来。好在事情不大，经派出所民警协调后，两人握手言和了。
　　
　　近日，周乐贵在长沙左家垅的联城驾校报了名。今天（18日）早上7点多他就到了驾校。小周认识一个姓王的教练，想和他学车，但工作人员说王教练不是联城驾校聘用的，只是挂靠在驾校名下，需要重新安排教练。
　　
　　一来二去的折腾，周乐贵发了脾气，对驾校副校长李洪斌发起了脾气，还爆了粗口。李洪斌发怒了，上前掐住周乐贵的脖子，毫不示弱周乐贵踹了对方一脚，还起挥拳头。
　　
　　这时，刚好赶来的教练彭立拉开了两人。随后，几人到岳麓派出所进行调解。
　　
　　冷静下来的周乐贵和李洪斌认识到自己的欠妥，李洪斌对小周和他家人道了歉：“是我处理不够理智。”小周也意识到自己脾气不好，觉得不好意思了。
　　
　　调解之后，两人在派出所门口握手言和。

李洪斌说：“学车的人太多，整个长沙都这样，整天忙着安排学员，我头都大了，所以有时候心情不蛮好。”

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。