《考驾照你的选择将决定拿证快慢》由石家庄学车网小编2024年10月31号整理。过去，学车的流程必须按照科一、科二、科三、科四的顺序来。而驾考改革之后，科三也是可以先学先考的。那么到底先报哪一科比较好呢？这需要根据学员各自的情况具体分析、判断。先报科二的好处有哪些？① 科二其实主要是学开车的一些基本功，例如：调座椅、离合控制、打方向。让学员养成初步的车感，这样后面的科三也会顺利很多~学车就是学离合。科目二的车速基本都是靠离合控制的，通过科二后，科三的离合控制就不在话下了。② 科二是在封闭场地内进行训练的，而且不会用到油门，安全性相对更高，学员不容易紧张，这对于学员快速上手是有利的。先报科三的好处有哪些？① 科三相比科二，虽然项目更多了，但是单项的操作难度是比科二简单的。学员不太会因为一个项目死活练不过而卡壳的问题，避免信心受挫。② 科三是在实际道路训练，先学科三有利于锻炼学员心理的抗压能力。考过后再学科二就不会紧张了。③ 科三考过后，学员的车感、方向感会有很大的提升。届时再来学科二，会感到轻松很多。可以两科一起报考吗？也是可以的，如果学员学习速度比较快，或者着急拿证的话也是可以一起学、同步报考的。但是一般来说两科同步进行学员容易精力分散，所以对于多数学员来说，还是一科一科来更稳妥。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

　　直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　曲线行驶

　　新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。