最近，安徽阜阳的邵先生遇到了一件烦心事，在去年的五月份，他听朋友说，在商丘京九驾校只要交3600元钱，就可以“包过”拿到C1驾证。于是他和同村的两个村民就来到商丘交了钱报了名，可这一年多过去了，他们三个人连科目一都没过。

安徽阜阳的邵西彬向记者拿出了去年京九驾校的一名工作人员王军给他们三个人开的一个收据，收据上的10700元钱，就是当时他们交的报名费。

邵西彬说，他们之所以来商丘报名考驾驶证也是受到“包过”的吸引。来到商丘每人交了3600块钱，况且车费一趟都得两百多块钱，连吃住就得两三百块钱。

报过名后，邵西彬和他的两个同伴，就等着考试拿证，可是就在第一次科目一的考试中，他们并没有能过关。

随后，邵西彬和他的同伴拨通了王军的电话，电话中，王军说并没有承诺他们所谓的包过关。王军在电话里说，哪有包过的，现在形势变化恁快，能过都过了，现在没法过你咋给他过。

针对科目一考试没有通过后，就没再通知邵先生他们考试的事情，王军说他打过电话让他们好好看书学习，觉得可以考过了就再打电话给驾校，再约考。

既然是正规的驾校，正常的报名，那么为什么交报名费没有给开据正规发票，而是一张白条代替。

王军说，正规发票在学校，可能中间有中间人，可能有中间的费用吧，因为他们没要求要，所以我没给他!

对于邵先生他们的情况，记者采访了市公安局交警支队驾驶员管理大队大队长崔鑫武。崔鑫武也提醒广大报考驾驶证的人员，不要听信个别驾校的“包过"承诺。

崔鑫武说，咱们提醒广大初学学员，不要听信个别驾校不正当的宣传，咱们的新规定实施以后，咱们的考试，包括科目一科目二包括科目三，都实行自动化考试，都是正规化考试，学校包过不了过关，他只能包教包会，包过关过去存在这种欺骗性质的宣传招生。

驾管部门还表示，对于安徽阜阳的这三个考生，希望京九驾校积极安排学员培训参加考试，让他们尽快拿到驾证。另外，在学员报名时，京九驾校应当出具正规的票据，而不应该是一张简单的收条。

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。