农安一男子在长春老干部驾校报考驾照，期间，男子想退考要驾校返还学费。可是协商时，驾校第一次要从学费中扣1200元，第二次竟要扣费2050元。经理解释，扣费不同与人情有关。

因考驾照不会电脑要退费

农安县合隆镇的彭秀富今年55岁，哥哥彭秀财今年59岁，俩人在2012年就打算考驾照。2012年12月24日，他们通过亲友介绍来到了位于长春市新民广场附近的一个老干部驾校内报名。

彭秀富讲，考驾照的第一科是电脑答题，他和彭秀财都不会使用电脑答题，所以俩人跟驾校商量，是否可以躲避第一科考试，然后自己在家中练车，参加第二科目的考试。

彭秀富称，他得到了驾校肯定的答复，连书都没拿就回家坐等消息。

彭秀富讲，在2013年1月初的一天，他接到了驾校通知，要到驾校按手印，随后他俩按照驾校的要求按完了手印，之后继续回家等消息。

“他们一个电话都没给我打。”彭秀富说，他们等到2013年5月，哥哥彭秀财等得不耐烦，商议俩人一起退考。

两次协商得到两种扣费标准

彭秀富讲，他5月来到驾校协商退费时，驾校通知他俩，每人扣除至少要1200元，他感觉价格太高，就找了一位朋友一起和驾校协商退费的事。

彭秀富也跟其他有过类似经历的人打听得知，别的驾校扣费不足1000元，他感觉老干部驾校扣费有些高，就离开了驾校回家了。

到家后，他把退费的经过讲给了哥哥。哥哥劝他接受驾校开出的条件，尽快处理此事。于是，2013年8月22日，他再次找到了老干部驾校，结果驾校告诉他扣费不再是1200元。

记者看到了彭秀富手中的收据，收据上写明，每人报名费为6560元，彭秀富讲，可是22日那天，驾校要退还他们哥俩一共9000元，平均每人退费4500元，相当于每人扣除2050元。

“他们也没说明扣的什么钱。”彭秀富说，他感觉憋气，就找媒体反映情况。

协商每人扣1200元损失费

9月1日，记者以亲属身份陪同彭秀富找到这家驾校的负责人李经理。

彭秀富为了帮助李经理回忆整个事件经过，简单地叙述了一下事情经过，其中提及两次扣费不同问题。李经理调来了彭秀富哥俩的报名档案。

记者发现，档案上有签名注明“4500元”、“已退”等字样。彭秀富称，当时他协商退费时他不同意，所以没有领钱就回家了。

李经理讲，以往的事不必再提，只谈退费的事，是彭秀富违约在先，所以驾校会根据损失从学费中扣除一部分费用。双方在协商中拟定，驾校扣除每人1200元，其余学费全部返还。

驾校：扣费不同涉及“人情”

在送走彭秀富后，记者再次返回老干部驾校，以记者身份采访驾校的负责人李经理。

李经理讲，彭秀富兄弟在交费以后，一直不看书，无法考试，而且驾校没有承诺过可以帮助彭秀富躲避第一科考试，他们通知过兄弟俩考试，不过俩人一直没来参加考试。记者询问1月至5月期间通知过多少次，是否有记录时，李经理表示，时间太长没有保留记录。

记者询问为何出现扣除2050元和1200元不同的扣费标准时，李经理介绍，制表、垫付报名费等费用相加得出2050元的损失赔偿，因他们找到认识人调节此事，所以给出了一个扣除1200元的标准。

当记者询问扣费是否有标准或扣费明细时，李经理说，没有相关明细，彭秀富哥俩属于违约，所以他们根据损失扣除了部分费用。

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本报记者 赵路

杭州“限牌”传言仍在发酵。尽管相关部门紧急辟谣，但不能否认的是，借此东风，杭州大部分车商重新过上了好日子。买车排队、车价回涨、甚至加价加配置，一些久违的车市现象重出江湖，并引发了连锁反应。近日，本报“汽车路路通”维权热线，就接到了这么几桩事情——

约定时间到了

车却没了影

“说好的车呢？”上周四，杭州人张先生找到了记者。电话里，张先生怒气冲冲，说话声音高八度。原来，6月初，张先生在杭州城北某4S店，订了一辆合资品牌轿车，并签下了购车合同。合同写明，新车的实付价格为11.3万元。销售员答应张先生，新车最迟于6月下旬交付。

早已付清订车款的张先生盼星星、盼月亮，可他一直没等来4S店的通知。6月中旬，杭州传出了即将限牌的消息。冷清了许久的车市，瞬间热闹起来。许多原本门可罗雀的4S店，一时人满为患。这下，张先生急起来了——万一限牌，我的车还没拿到，怎么办？他多次打电话给销售顾问，可每每得到的答复都是，车还在路上。眼见时间到了6月底，新车连个影都没看到，张先生火气一下子上来了：这不欺负人嘛！于是，他一个电话打给了“汽车路路通”。

无独有偶，杭州还有一些准车主，也碰到了类似的事情。6月10日，刘小姐购买了一辆合资品牌轿车。那时，限牌传闻还没出来，4S店满口答应，一周内交车。可20天过去了，刘小姐的新车还没等来。问4S店，对方支支吾吾，一会说车已经发出了，一会又改口说车还在厂里，弄得刘小姐气不打一处来。“恐怕，我是被人插队抢先了吧！”刘小姐推测。

本报协调

4S店答应15天内交车

接到投诉后，记者立刻帮忙联系上了4S店。“这辆车，确实不好意思。”在张先生买车的4S店，销售主管谢先生告诉告诉记者，张先生买的车，本来就很热销。而且他要的这款，又是最俏的“白车漆、黑内饰”。“排队要这车的人，本来就很多。可厂家的发车速度，却是有限的，各家4S店都在抢。”言下之意就是，张先生没拿到的车，4S店也很无奈。

事实果真如此吗？张先生的一句话，点醒了很多人。这两天，他又去4S店逛了一圈，发现自己买的车已经涨价了。“我买的时候，只要11.3万元，可现在，要11.5万元，涨了2000多元。我合同签了，价格也动不了了。别人买车，4S店就可以多赚钱，你懂的……”

刘小姐这里，情况也差不多。她买车的时候，这辆车只要13.8万，优惠6000多元。现在，优惠总数还是6000元，不过其中的3000元变成了装潢。对于4S店来说，显然更倾向于送3000元装潢，而不是直接优惠3000元。

在本报的协调下，两家4S店都答应，尽快交车，时间大约为15天左右。“不过，时间上也不能打包票的。万一出现什么状况，你们也要理解。”4S店负责人欲言又止。

谁占主动

关键看购车合同怎么签

事情算是暂时解决了，可这几起投诉，给我们的教训却不少。记者了解到，无论是张先生，还是刘小姐，他们与4S店签订的购车合同里，都没有写明具体的交车时间。比如张先生，他的购车合同里只有“车到交付”字样，而刘小姐的购车合同，压根没提交车的时间问题。所谓的“月底前交车”、“一周内交车”等，都是销售员口头答应的。这下问题就来了——一旦4S店无法及时交车，准车主有理也说不清了。

限牌传言也成了4S店“跳票”的另一个推手。据了解，传闻一出现，杭城的车价纷纷回涨。此前，车市正处淡季，4S店们想尽办法提升销量，价格也很实在。限牌传言一来，销量猛增，供需关系立即逆转，同样一辆车，后来的赚钱更多，一些4S店就开始打起小算盘了。

业内人士表示，目前签订购车合同时，合同的文本，多数是由4S店拟定的。例如，完整的购车合同，对于交车时间是有约定的。如果4S店无法及时交车，就会受到惩罚。可合同到了消费者手里，这一条往往消失不见了。如果签了字，自然对消费者不利。“扳回来的办法也有，就是消费者要求，在备注中增加交车时间的条款。不过，由于之前车市处于淡季，交车都比较快，这一条多数被忽略了。”

记者也了解到，由于车市一下子紧俏起来，准车主们对于交车时间，也再次重视起来了。杭州一家4S店，甚至在购车合同中注明：如果无法按照规定时间交车，由4S店每天补偿消费者两升汽油。这也不失为一种缓解矛盾的办法。