与去年涌现的大批学车“学生潮”相比，今年暑假柳州市驾考学车市场显得有些冷清。7月30日，记者从柳州市公安局交警支队车管所了解到，今年暑假期间没有出现大规模学生赶考驾照的现象。采访中，记者发现，有的学生担心暑假是学车高峰而提前报名，有的学生担心驾考难度加大而选择观望。

    冷热对比差距大

    昨日上午10时许，还算是一天当中比较凉快的时候，记者来到柳州市车管所体检处看到，当日进行驾考报名体检的人寥寥无几，无论是测身高体重，还是测视力耳力处都没人排队，医生显得很悠闲。有工作人员介绍，7月以来大概都是这种情况。

    而最直接的对比体现在数据方面，车管所考试科科长杨宾分别查阅了去年和今年六七月份柳州驾考报名人数：去年6月份驾考报名人数为8311人，7月份驾考报名人数为8611；而今年6月驾考报名人数为5713人，7月驾考报名人数为6225人。由此统计，今年六七月的驾考报名人数足足比去年同期少了4966人。而据了解，六七月报名学车的“主力军”一般为高三刚毕业和大学在校的学生。

    对于今年暑假学生学车人数的锐减，在柳州市各个驾校方面的感受更为直观。“我们驾校去年这个时候有200多名学生学车，今年才有40多人。”恒达驾校一名工作人员告诉记者。广工驾校一名管理员也表示，该驾校的学生学员与去年同期比大约少了六成。而运通驾校工作人员更是用“少得可怜”来形容今年驾校学生学员减少的现象。

    为什么去年“学生潮”会如此来势汹汹？据驾校方面有关人员介绍，去年六七月之所以学生学员多，一是听说新的法规要出台，学车越来越难；一个是学费要提价，因此不少学生“一哄而上”。

    有的错峰有的观望

    今年驾考“学生潮”为何迅速降温？据杨宾介绍，不少驾校反映，一些学生因为担心放假出现“学生潮”，于是今年三四月份就提前报名了。

    记者了解，今年驾考学费为4200元，与去年同期相比上涨了500元左右。部分驾校认为，由于学费上涨，加上目前社会上纷纷传闻考试难度加大，部分学生也选择了观望，虽然不少驾校针对学生打出了“暑假学车有优惠”的广告，但收效仍不大。此外，有驾校认为，一些到外地读书的大学在校生，户口都迁到外地，暑假回柳学车还要办居住证，手续麻烦可能也是学生潮减退的原因之一。

    而据了解，车管所方面考虑到不少学生开学了要到外地读书，为了让学生能顺利学车，只要是按程序完成培训的，学生还可凭学生证和已购买的前往学校的车票，进行“插队”考试。

    技能应学以致用

    那么，学生提前考驾照是利是弊？不同的家长有不同的看法。一名张姓家长比较支持孩子暑假考驾照。她告诉记者，高考之后就是漫长的假期，她不想看着孩子在家无所事事天天上网，当时就提议让孩子去学车，如今她的孩子已经有3年驾龄了。

    张女士认为，现在拿驾照是学生进入社会的必要技能之一，而且学车考驾照需要一段比较完整的时间，如果毕业后再去学就很难抽出这样一段时间，不如早学早好。此外因为家里有车，孩子学车拿驾照后可以在家长的陪同下进行实践，有助于孩子更好地掌握驾驶技能。现在每逢暑假、寒假回来，她的孩子能和家人一起自驾出游，人也显得比较自信和成熟。

    不过，也有交管人士对学生赶早拿驾照不太认可。该专业人士认为，如果学生在学完车拿到驾照之后，就把驾照本压在箱底，那么这种情况就不建议学生提前学车。因为开车的人都知道，在驾校里学习的是基本驾驶操作技能，而想要驾车上路，面对复杂的路面环境，还需要进行长时间的练习，才能熟练地掌握好。这也是为什么相关法律法规规定，机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。这名专业人士表示，如今不少驾驶人虽然驾照上的驾龄已经有好几年，其实真正开车没几天，这种情况下去开车是比较危险的，而不少学生学员正是如此。因此当需要开车时，最好是让有驾驶经验的老司机带着，开熟练了再上路。

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　　上周六下午，记者在杭州XX驾校的支持下,举办了一次场考(科目二)的模拟考试。考试内容一共有5项，分别是倒车入库、侧方停车、曲线行驶、坡道定点停车与起步、直角转弯。

　　“新的考试规则出来后，很多学员叫苦，认为太难了，其实是大家还不适应。”驾校的杨教练说，以前场地考试虽然只有4个项目，但要学10个项目，花的工夫一点都不少。现在是学5项考5项。从一定意义上来说，现在的难度是降低了。

　　倒车入库前一定要调整好后视镜

　　“怎么没有杆子了?那我都不会停车了。”特意从下沙赶到半山来参加模拟考试的陈某，一看到场地上的新变化，立刻就打起了退堂鼓。陈某说，她去年12月份参加过科目二考试，当时就栽在了倒桩项目上。“以前有杆子，好歹还能对一下点位，现在没杆子了，我该看哪里啊?”

　　因为取消了标杆，很多老学员都有点手足无措。驾校的几位教练说，需要学员多练习，通过观察后视镜来判断位置。“一些老学员没有调整后视镜的习惯，因为按以前的办法，后视镜的作用不大，但现在要顺利通过考试，事先一定要调整好后视镜，这能帮助你很好地判断距离和车身位置 。”吕教练说。

　　以前桩考允许考生中途停车，只要不熄火不溜坡就行，但新驾考在这方面更严格了，全程不允许中途停车，甚至车速过慢也会被电脑判定为不合格。“轮胎轴心上有一个装置，在一定时间内车轮没有转动一圈，电脑就会认为你停车了。这对考生来说难度就增加了。”

　　另外，吕教练建议考生在倒车入库时不要把头伸出车窗外来看。因为车位四周都有红外线装置，肉眼是看不见的，一旦车辆或身体的某一部位碰到红外线，就算不及格了。

　　“倒车入库的考试时间是4分钟，但我们建议考生最好在2分钟内完成，这样的车速比较正常，不容易因为车速过慢而被电脑判定为中途停车。”杨教练说。

　　少打两次转向灯就会让你不及格

　　虽然倒车入库和侧方停车被认为是科目二中最难的项目，但在吕晓栋教练看来，不少考生常常会在看似很容易的动作上失分。“最难教的是打转向灯的问题，很多学员不理解，经常忘记做这个动作。”

　　在科目二考试中，需要打转向灯的地方有很多。最复杂的是侧方停车，要打三次灯——靠边时打右转向灯，倒车时打左转向灯，出库时打左转向灯。坡道定点停车和起步项目中要打两次转向灯——停车前打右转向灯，起步前打左转向灯。直角转弯时要打左转向灯(驾校设置的直角转弯是左转)。“以前场考时对打转向灯的要求不高，但现在要求很严格了，少打一次灯扣10分，如果少打两次，考试就不合格了。”杨教练说。

　　直角转弯时前后轮是有轮距差的

　　直角转弯项目看上去很简单，但要完成得漂亮并不容易。22岁的李某是今年1月份开始学场地项目的，此前在驾校练习了三次，这次模拟考中，他很顺利地完成了倒车入库，但在直角转弯项目中被教练扣了分。“方向盘打早了，前轮已经过去，但后轮快碰到杆子了。”负责监考的吕教练说，考生容易在这个项目上出错，主要是速度和方向盘的控制不到位。

　　“前后轮是有轮距差的，前轮能过去，不代表后轮也能过去，考生在打方向盘的时候要提前为后轮预留出空间。”吕教练在指正学员这个错误时，用大货车作起了例子——大货车在转弯时，特别容易闯祸，就是前后轮距差造成的。

　　开车时要尽量往远处看

　　“停停停，再开你就该撞花坛了。”在进行坡道定点停车和起步项目考试时，坐在副驾驶座上的吕教练紧急叫停了一位考生。“右边这条黄线代表花坛，你看看车头的方向，就快撞到花坛了。”

　　吕教练说，眼睛紧盯着面前的道路，不提前规划线路，是很多学员和新手司机常犯的毛病。坡道定点停车要求车辆停下后，右侧车身和标杆有30厘米的距离，这就要求考生在上坡道前，就要提早判断好距离，摆正车身。等到车辆上了坡，再调整方向就来不及了。在实际驾驶中，尤其是车速比较快的情况下，更要把目光看得远一点，这样才能提前预知情况，早采取措施。

　　模拟考试全部结束后，该驾校的杨教练专门给考生们上了一堂心理辅导课。“别光抱怨新驾考难度大，其实实用性比以前强多了。就拿场考的5个项目来说，在实际驾驶中都是很有用的。”

　　倒车入库和侧方停车就不用说了，是现实生活中最常见的两种停车方式。取消标杆也是为了更贴合现实，开车上路后，哪个停车位四周会竖着杆子让你对点位啊。不过，不允许中途停车显得有些苛刻了。

　　直角转弯考验的是你在小区等狭窄地方转弯进出的本领。

　　坡道定点停车和起步是考察你对离合器半联动的控制能力。很多停车场都有比较陡的坡度，需要你在坡道上停车取卡、缴费。

　　曲线行驶是锻炼你在山路上行驶的能力，要求你能提前判断路线变化，把控方向。

　　场考的5个项目 在实际驾驶中都很有用