《刚下证的你这些规定你都清楚了吗》由石家庄学车网小编2023年11月2号整理。有的学员尽管拿证了，可是对自己所持的这本C1驾照的很多规定却一问三不知。其实这些看似麻烦的使用政策，如果我们了解了的话，可能会帮你省去很多麻烦。1、C1驾照可以开什么类型的车？小型汽车，蓝色牌照，其中包括C2、C3、C4驾驶证的所有准驾车型。注意：持有C1驾照不能驾驶车长超过6米的汽车，且小型载客汽车人数不能大于9人，即不是所有蓝牌车都能开。2、C1驾照的换证日期是什么时候？注意：实习期满不用换证。年龄在70岁以上的驾驶员每年还需提交一次身体条件证明，若一个记分周期结束后的一年内未提交的，驾驶证将被注销。3、超过有效期未换证怎么办？有效期前3个月，都是可以换证的。4、实习期能上高速吗？不能单独上高速，只能由持有同等准驾车型或级别更高驾照，驾龄满3年以上的人陪同，否则会被处以罚款。给刚拿证学员的驾驶建议；1上车前检查车况，提前检查车的状况对安全驾驶有很大帮助，能避免很多意外发生。首先，检查轮胎是否还有气，有没有被钉子等尖锐物体扎到；其次，蹲下身仔细看看车下有没有石头、小动物等；最后，检查车灯等其他仪器，调整好座椅后视镜，系上安全带。2远离大车，大货车作为马路第一杀手，不仅体积庞大，而且它的两边还存在很大的盲区，尽量远离。此外，公交车转弯也会有视线上的盲区，很容易擦碰到。出租车招手即停，而且在车流中穿来穿去，行驶路线极难捕捉。电动车速度极快，而且经常跑到快车道。这三类也是能躲就躲。3变道后视镜利用上，学科目三时，我们都知道要经常扭头看后视镜，所以它的重要性不必多说。新手开车，要懂得用后视镜观察车后情况，以便你进行变道、超车等操作。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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手机叫车软件与电话召车平台绑定，共享乘客资源，统一收费标准……从7月1日起，北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》，明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台，并设置了各项准入和退出条件。

叫车软件须与电召平台合作

备案获得许可后方可接入

《细则》明确，今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议，绑定服务、联合调派，并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案，获得授权许可，接入行业统一电召服务平台。

接入电召平台后，叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性，在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。

据了解，目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露，他们已经纳入政府统一电召平台，正积极配合改进和规范。

北京市交通委有关人士表示，手机电召是电召服务三种形式中的一种，其推广应用，将提升统一电召服务平台效率。今后还将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。

根据规定，手机电召服务运营商的应用软件应具备电召服务订单通过出租汽车调度中心向车台下达指令实行调派的功能，通过应用软件注册的驾驶员、车辆等信息须经电召服务平台认证，应用软件应具备电召服务的订单查询及质量评价等功能，共享乘客叫车信息、驾驶员信息等。

此外，手机电召服务运营商应用软件还应按照行业统一电召服务平台建立的乘客和驾驶员信用体系、接口协议接入并执行信用体系规则，不得对外泄露乘客和驾驶员信息。

执行电召服务收费标准

提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元

值得关注的是，《细则》对“叫车软件”的收费标准做出了统一规定，应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准，提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。

新规对“叫车软件”的监管措施相当严格。比如，“叫车软件”的基础功能和个性化功能版本升级须经行业统一电召服务平台测试确认，未经许可不得擅自采取任何方式嵌入广告等内容。而违反收费标准，或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务的，将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。

这些新的管理方式，将对各类“叫车软件”产生什么影响？能否真正提高出租车调配效率，方便乘客呢？

一家“叫车软件”公司的工作人员在接受采访时表示，“叫车软件”如何接入行业统一电召服务平台，订单如何分配，商业利润如何分成，目前还在研究之中，未来的趋势还不好预测。

出租车司机翟师傅说，上个月出租车收费调高后，短途打车乘客明显减少，在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了，经常接到一个约车信息后还没来得及回应，就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样，关键还是看能不能增加订单总量。

经常打车上下班的白领谢小姐说，政府规范“叫车软件”是可以理解的，统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价，不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。