《学车不能只看报价 》由石家庄学车网小编2021年6月29号整理。学车报名，对于驾校的价格“货比三家”是常事，也无可厚非，但是对于只看价格选驾校、看到低价就报名的学员，多数是一直被坑，哭到最后。学车笑到最后的，往往是那些全面了解驾校收费情况，计算驾校收费总价，在乎驾校教学实力与口碑的学员。了解行情，正视差异，驾校教每个学员所付出的成本相差不大。每个省市虽然物价不同，但是基础成本大体都包括场地费、车辆、人力、管理等，在同一省市价格差异应该不大。有的驾校生源大，名气大，社会认可度高，相对成本和总价就会相对低一些，但也不会差太多。还有学车旺季，教练和驾校教学压力较大，价格会浮动上涨，但是也不会浮动太多。报价过低，慎重选择，如果驾校报价低于市场价，一定要小心慎重，问清楚驾校收费结构，看是否有猫腻。因为市场行情限制，驾校不可能赔钱教学员，为压缩成本，可能学员的利益不能受到良好保障。1，看教学水平：驾校有没有自己的场地资源？教练教学能力如何？口碑如何？车辆性能是否达到正规教练车标准？报价过低的驾校一般这几点是无法保证的。2，看有无变相收费：手续费、燃油费、模拟考试费、集训费、住宿费等等，都是驾校变相收费的理由。报了驾校天天掏钱，最后总价远远高于其他驾校。学员一定要谨慎选择，避免被坑。细问总价，避免吃亏，正规驾校敢于报出学车总价，因为不坑学员不骗学员，报出总价也不怕，身正有底气。正规的驾校管理完善，运营效率高，拥有场地资源，教练教学资源，服务好，质量高，学员多，口碑好。尽量要选择这样的驾校学车。所以，报名之前，一定要多问清楚费用的情况，特别是对收费含糊不清的驾校。只有掌握驾校的真实情况，比较总价和教学质量，才能安心学车，顺利拿证。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。