各地新规已陆续实施，不少学员和教练针对此次新规改革，给我们带来了一个好消息和一个坏消息：科目二简单了，科目三难度增加。

好处：科目二通过率普遍较高，难度下降。

1，中途停车不再挂科。

不少学员在科目二考试中，总挂在中途停车。此次改革之后，学员可以不再担心因为中途停车而被挂科，因为即使在考试过程中停车超过2秒，也仅是扣5分。

2，新增打转向灯，稍加注意即可完成。

科目二中增加了打转向灯的细节，即为侧方停车、直角转弯、坡道起步必须打转向灯。但该细节只要在操作过程中认真操练，考试不粗心大意基本也不会成为难点！

3，时间虽有限制，但足够宽松。

在此次新规中比较让学员担心的改革无疑为倒车入库和侧方停车限时。但据教练及参加考试的学员均表示：事实上，只要操作熟练基本都能在规定时间内完成！

4，坡停侧边距离，整体表现良好。

相对之前的评判标准，该项目评判标准变得更为严格，原本扣10分及不扣分的项目，现在改判为直接挂科及扣十分。但参加考试的学员表示改动后难度未见提升，分值改判也无影响。

坏处：科目三通过率创新低不少地区全军覆没。

1，变道回头看，注意并不难。

新规科三新增了多处“回头观察”的要求，其实并不难，在练习过程只需留心观察，就会发现其实回头观察有共同点。就是都在“变道”的时候回头观察，此时需要等转向灯开够三秒，刚好作为回头观察的时机。

2，转向灯更严，使用不当直接挂科。

不能正确使用转向灯且使用过程中少于3秒就转向的错误操作，不再只是扣十分，而是直接挂科！这对于使用转向灯要求更为严格，看似简单，却成了不少学员顺利通过的拦路虎。

3，过路口不主动避让行人，直接挂科。

通过路口或人行横道时，不少学员都习惯通过是否有行人而决定是否减速，而没有提前做好减速避让的意识。另一方面新考试系统去掉语音提醒，也让学员一时无所适从。因此提醒即将考试的学员：遇到斑马线，请务必提前做好刹车减速+左右观察。

最后石家庄顺合驾校提醒各位学员：在未清楚了解新规之前不要着急预约参加考试，熟悉好新规做好相关练习，等待教练及相关通知，以免浪费考试机会。

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　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。