10月1日，新规就正式开始实施了，驾考的四个项目都依次发生了一些变化，那具体都有哪些不一样的呢？我们都要注意哪些呢？下面，零创惠安驾校给我们做了总结，学员们不妨先看看。

科一、科四理论考试：

1、理论注重模拟场景

科目一、科目四考试中，“文明行车”、“道路交通信号的应用”都是新增题型，考察学员的安全文明行车意识。

2、考试内容的变化

道路安全驾驶常识、法律法规比例提高，同时，地方试题也有一定的比例，做题一定要选择当地题库。

科目二场地驾驶考试：

1、倒车入库、侧方停车开始限时

倒车本就是挂科重灾区，考生一定要攻克紧张的情绪。控制好离合，在练习过程中逐渐加快速度；同时观察后视镜打方向的时候，更加要机智迅速。

2、曲线行驶变成二挡行驶

让车头紧跟外弯道行驶，调整好方向盘，出弯时注意车尾压线，部分考生考虑是否放弃这5分，其实平常多练，技术熟练了考试一样可以过。

3、道定点停车拉手刹

很多学员不习惯坡道停车拉手刹，练习时注重手刹、刹车和离合之间的配合。起步时一定要松开手刹，否则会导致熄火。

科目三上路考试

1、转向灯以前扣10分，现在直接不合格

起步、变道、超车、转弯、掉头以及靠边停车一定要谨记使用转向灯，而且确保开灯后3秒，方可转向，否则皆按不合格处理。

2、强调回头观察动作

新规规定还规定回头观察，了解后侧方的交通情况。打灯后，学员可进行回头观察，既完成操作要求，也保证了打灯的时间。

3、靠边停车要求更严

听到指令时，可一边观察停车位置，一边减挡减速，这样更有利于矫正车身与路边缘线的距离，控制在1250px内。

4、重视礼让行人

通过路口时，一定要提前观察四周有没有行人，将车速降到30公里左右，必要时一定要停车让行！

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　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。