刚接触学车的学员，往往对车辆感觉无从下手，这是因为坐在驾驶座上，对车辆状况一点感觉也没有。如果先从这几点着手，熟悉汽车、培养车感，那开车学起来能够事半功倍。

1：离合器。

离合器和车辆动力之间关系怎样？

离合器踩多少松多少，会怎样影响车速？半联动点在什么位置？

【方法】拉直线，在前后行驶中，感觉离合器对车速的影响。

2：车身。

汽车多宽、多长？坐在驾驶座上时，汽车处在什么位置？

自己的视角和汽车的实际位置有什么差别？

【方法】把车停好后，反复上下车观察，在车下看轮胎的位置，再上车找相对的位置，前后保险杠也同样如此。

3：方向盘。

方向盘转动，车辆行驶方向怎么转的？方向盘转一圈，拐角有多大？

【方法】拉直线的时候，稍微转动方向盘，体会转动方向盘对行车方向的影响。

4：行驶轨迹。

转动方向盘，尤其是倒车的时候，车辆会走过怎样的轨迹，

掌握这个，更容易理解倒车入库。

【方法】当别人倒车的时候，注意看打方向盘的时机，还有车辆行驶过的轨迹。

5：后视镜。

开车是不能拧身回头张望的，后视镜就是往后看的眼睛，要用得跟直接看一样。

【方法】拉直线的过程中，观察后视镜内景物的变化，尝试稍微转动方向盘之后，继续观察。由此可见，要培养车感，拉直线非常重要。

石家庄昊通驾校提醒学员：切莫忽视这最简单的操作，打好这基础中的基础，以后的学车之路才更加顺畅。

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　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。