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基础驾驶技术
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基本驾驶技术      坐姿      越野车的座位一般装置得较高,而且不象轿车的座位有较大的倾斜度。这是为了使驾驶员能更敏锐地感觉车身姿态的变化情况。同时,端直的座姿可以在颠簸的时侯减少驾驶员上身的变化对于正常操纵的干扰。所以,在越野驾驶时,一定不要使后背即紧贴座椅背,留有前后摆动的余地;在以非常缓慢地通过可使车辆发生倾斜的障碍物时,最好解开安全带,不要限止身体左右摇摆,才可能敏感地感觉车身和地面的相对角度,采取正确的措施。      方向盘的操作      在极度凹凸不平的地面上行驶时,车辆的前轮具有自动转到滚动阻力较小方向的特性;方向盘由于这种特性,随时可能反冲。因此,越野驾驶时一定要坐直上身,尽量保持上臂不动、用下臂操作方向盘回转的正确姿势。不要整个上臂动作很大地回转方向盘,否则反而容易由反冲使方向盘脱手失控。方向盘不要紧握,这样可以解除下臂的肌肉紧张。在行驶方向基本保证的的情况下,只需松松地掌握方向盘修正大方向。过分紧握方向盘,将使颠簸加剧,还有可能严重损坏转向器的连接杆系。千万不要养成内掏方向盘的驾驶习惯,在内掏方向盘时遇到方向盘剧烈反冲,极有可能弹伤或折断手臂。      油门和离合器的操作      “加大油门,冲过障碍”的说法实际是不懂驾驶技术的错误说法。在道路良好的情况下,出现前方有需要加大油门快速绕过的障碍物,有快速接近的机会或加油冲坡时,这种说法是正确的。对于越野驾驶来说,应该“根据情况,精确掌握油门大小”。      不能加大油门盲目硬冲的情况,在越野时至少有几种:      1、前方路面出现有可能使汽车左右轮分别碾过地面附着力不同的地面时,例如:道路一半有沙,另一半坚硬;道路中间铺筑,旁边泥泞或是未经压实的软路基;雨后或雪后,道路中间已较干燥,路肩尚未干燥。在有这些情况时加大油门猛冲,往往会由于左右两侧车轮附着力发生突然不等量改变而使车辆侧滑。所以,应将车辆减速,使用较低档位,逐渐加大油门,以不产生任何一侧车轮侧滑的允许速度通过。      2、在泥泞、结冰的陡坡上,担心车辆动力不足以爬上陡坡而一味加大油门是很危险的。一旦输出到后轮的驱动力超过地面的附着力,车辆不但不能上坡,反而就地空转甚至和滑冰一样左右交替侧滑(正确的驾驶方法见后面有关内容)。      3、在接近坡顶棱线时加大油门硬冲,可以使车辆在越过棱线后前轮凌空飞起。在前转向轮凌空而丧失附着力的一瞬间,车辆的方向一定是失控的。一些驾驶指南上描述,可以在这一瞬间迅速回转方向盘,使车头在着地时摆向这一方向,实现急剧转向。这种方法对参加汽车拉力赛的职业选手不是一件难事,对于一般的驾驶者这是十分危险的。如果反斜面坡度较大,车辆可能立即倾覆。      4、在沙地和泥泞这样难于起步的地形上,加大油门、猛抬离合器冲车,会使牵引力瞬间超过车轮和地面的磨擦力,车轮反而打滑以至陷车。正确的做法是:缓踏油门和缓松离合器同时灵敏进行,一旦感觉车轮稍微打滑,立即收回油门并踏下离合器解脱牵引力,然后马上再次重复踏油门和松离合器的动作。必要时多次重复这样的操作,即可顺利起步。   

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从基础开始 驾控之旅安全驾驶培训

  1.驾驶前的准备工作:坐姿调整

  这个环节有些老生常谈了,不过以珍惜生命的角度看,怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的,比如坐姿的调整,很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障,下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

  

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  坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤),要求头部空间合适,同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准,以自己感觉舒适为佳。

  

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  接下来调节座椅的远近,可以用右脚把刹车踏板踩实,这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力,同时也不会弯曲到难受,那么距离就比较合适了,但像上图那样的距离就绝对错误了:踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直,遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的,后果也可想而知。

  

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  然后是调节座椅靠背的动作,大家平时可以注意观察一下,有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的,整个人斜斜的半躺半靠在座椅里,看起来很惬意,实际上这是拿自己的安全开玩笑,因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是:当你的肩膀贴在座椅靠背上时,伸直手臂,可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背,无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对,如果达不到上面的标准,请将靠背立起来一些。

  

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  头枕调节是常被大家忽略的环节,其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

  

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  再调可能天就黑了......别急,还剩最后两个步骤。座椅部分结束后,把方向盘的位置调一下,以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要,否则前面的努力全都白费:一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了,你真的是在“游戏人生”,尤其是现在很多车都配有安全气囊,如果这时也不系安全带的话,气囊反而会成为强大的夺命武器。

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