学车报名方式
合作驾校
以驾车为职业的人都有这样的职业病,颈椎增生、腰肌劳损等,其实这些多数都是错误的驾驶姿势造成的。怎样的驾驶姿势可以减少对驾驶员的伤害呢?开车又有哪些错误的驾驶姿势?
首先石家庄驾校帮你总结了一下错误的驾驶姿势。
1.座椅位置太靠前
如果座椅过于靠前,那么座位前方就没有足够的空间来让你自如地踩刹车和油门,在踩脚刹或油门时,会轻易被顶住,这种情况是非常危险的。同时下身长期处于这种状态,膝盖和小腿得不到休息,这样对膝盖的损害也很大。
2.身体前倾
不少刚上路的新手,由于紧张,会不自觉地将身体向前倾斜观察路况,实际上在遇到紧急情况时,这种坐姿会延迟车主的反应时间,同时会因为安全气囊的爆破而带来严重伤害。
3.手臂伸直
当驾驶员身材娇小,或座椅位置太靠后时,驾驶员的手臂会处于伸直的状态,此时驾驶员对方向盘的把控是不精准的,这样对行车安全也会带来隐患。
其次石家庄驾校又帮你总结了一下正确的驾驶姿势
通常,人的上身和大腿略大于90°,大腿和小腿形成120°角左右,就是正确的驾驶姿势,此时注意膝盖和前方还要有一定的空间。为了让身体更加舒适,可将座椅调节到100°到120°之间,让人体有足够的空间伸展调整,也就不会那么疲劳了。如果是身材娇小的女生,则可以将座椅调节成100°左右,如果还不是很舒服,可以在后面加一个靠背垫。
此文章由石家庄学车网 www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了解石家庄驾校信息!
【温馨提示】:
石家庄学车网分享最实用的学车心得,汇聚最全面的石家庄驾校学车信息,帮您找到最适合自己的驾校。
更多的石家庄驾校学车:http://www.0311xc.net
我们会为您推荐最适合的驾校,让您选的明白,学的舒心!
团报咨询QQ:1599765256 报名热线:0311-80801909
随机阅读
在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时,市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示,限牌政策试行1年,广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆,带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为,此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。
根据公布的数据,广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理,试行期增量指标12万,以1:5:4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始,截至2013年5月底,已完成10期增量指标配置,累计配置中小客车指标133586个,包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中,增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%,含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示,广州试行限牌政策1年来,全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。
在车辆登记方面,数据显示,自2012年7月至2013年5月共11个月期间,全市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年(调控前)我市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。对比计算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%,累计调控了约14.1万辆中小客车的增量,基本实现了中小客车合理、有序的增长。
市交通工作领导小组办公室分析指出,广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓,其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%(日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%;晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%)。
最近更新
热点排行