女性安全驾驶技巧 现如今走在大街上经常会看到女士驾驶着香车飞驰而过的场景,在公路上留下一道亮丽的风景线。但开车并不是一件简单的事,有很多需要注意的事项,女性朋友由于先天与男士有别,往往还需具备特别的用车常识,这并不表示男士就不必注意这些事项,也决非性别歧视,以下介绍一些女性驾车应特别留意的地方,相信对于男士而言也是非常有用的。 驾驶位置要合适 坐上驾驶员的位置要开车时,要先将座椅调整合适,离转向盘太近或太远都不对,尤其是开配有安全气囊的车型,身材娇小的女性坐得太靠前,发生意外时,就会有被气囊击伤的可能。另外驾驶姿势也是非常重要的,其实驾驶时操作的不仅仅是转向盘,因此驾驶姿势的考虑不要都以转向盘的位置来决定的,因为离合器、制动和油门等踏板也要经常踩下、松开,座椅拉得太往后的话,则会妨碍双脚的动作,所以应以座椅前后的距离为考虑重点。另外,女性开车时要穿适合适的鞋子,鞋底较滑的鞋和高跟鞋等都会妨碍开车,必要时可多预备一双适合驾驶的鞋以供替换。 要系好安全带 系好安全带是安全驾驶的第一步。安全带是在汽车万一发生事故时,保护驾驶员生命的重要装备。据资料显示,因汽车事故而死亡的人当中,至少有70%是未系安全带的,有很多死者在出事故前如果系好安全带的话,应该是有获救希望的。所以说开车前务必要系好安全带,这是安全驾驶的基本条件。即使是装有安全气囊的汽车,开车时也应该系好安全带,因为安全带仍是最重要的保护装备,况且安全气囊只有在遇到来自正面的强烈撞击时才会发生作用,对于来自侧面、后方的撞击或稍轻的撞击,往往并不会使安全气囊发挥作用,但这类撞击却会对人体造成伤害,这可能也是最近气囊官司不断的原因之一吧。 女性朋友带小孩上路的机会较多,绝对要让小孩也系好安全带,否则,一旦发生撞车事故,除了会受到像大人那样的伤害外,太小的孩子在车体撞击的刹那间,由于惯性更容易飞撞出去。此外,一般的安全带可能会缠绕住小孩的头部或颈部,所以如果条件允许的话,请为幼儿准备专用的汽车座椅。确保同乘者的安全是驾驶者的义务,所以请务必让乘坐者全都系好安全带。 有些小孩好奇心强,好动。开车中,绝对要避免让孩子任意操作电动车窗、开关车门或做出其他如将头、手伸出车窗外或站立于车内等危险的行为,以避免危险情况的发生。若暂时下车办事,绝对不可将小孩单独留在车内!避免发生危险。开车时注意周围环境 大部分的女性驾驶者,尤其是刚上路的初学者,开起车来都格外小心注意,只可惜通常她们会把注意力高度集中于前方,却忽略了同样重要的车后和两侧。在所有的车祸中,追尾、并行车辆从侧面的碰撞为数也不少。因此开车上路千万别只注意前面,要随时留意四周车流的动向,以便及时做出反应。若注意力是100%的话,不妨将其中的80%注意力分置前后,各占40%,而剩下的20则分配左右,各占10%。 在交通拥挤的都市,前面的车子可能会突然制动,若要避免追尾而紧急制动的话,后面的车又会撞上来;旁边的车子也可能随时突然靠过来,而要躲避左边的车子而驶向右边,又会碰上右侧的车。在这样“四面楚歌”的情况下,一定要时时注意四面八方,我行我素的开法是不可取的,这样不但会影响整个车流的事度,成为塞车的罪魁祸首,还可能发生意外的交通事故。 开车时要眼观六路耳听八方,侧视镜和车内的后视镜一定要调整适当。不过从这些镜子里所能看到的范围还是太小,从斜后方到后方的这段范围,通常是看不见的死角。由于这个死角发生车祸的情形非常多,因此当要变换车道或超车时,一定要把脸转向左右,确定了斜后方及侧面路况后,再采取行动。 在市区内开车,行人、汽车等都是驾驶者应留意的对象,特别是小孩,需要强调的是驾驶者更应该经常为他人设想,礼让行人。 了解基本的汽车常识 驾驶者若不了解汽车的特性,很容易导致意想不到的事故。因此为防范事故于未然,即使是女士也应该要对汽车的基本特性有所了解。女性朋友多数喜欢开自动挡汽车,的确很方便,但要注意避免以D挡一路开到底的习惯,要学习合理运用各个挡位;即使自动挡的汽车,在下长坡时,也要挂上2挡或L挡使用发动机制动来减速,否则长时间边续使用脚制动,会引起制动系统过热或氧化造成制动摩擦盘变形而导致制动失灵。 仪表板上的各种指示灯要多加了解,在行驶时万一亮起便知道汽车发生了什么问题而及时应变。车子起动前打开点火开关,所有的检测灯要全亮,而起动后会随即熄灭才表示检测系统正常运作,否则应尽快送厂检修。另外平时出车前检查也很重要,女性朋友至少要学会最基本的三油与三水的检查;所谓的三油是汽油、机油和制动液,三水则是冷却水、蓄电池电解液和雨刷水,这些液体若有缺少应立即补充,否则麻烦会立即就来。当然这些检查不必天天进行,最好能掌握自己车子的保养周期,定期更换。 应善用车灯信号 开车时车身上所具备的大灯、转向灯、行车灯以及制动灯等都是你传递信息的好工具。在路上或等红灯时要养成看后视镜的习惯,如果看到后面的来车速度过快,可踩几下制动踏板,使制动灯闪几下警告来车。而在行驶中,尤其是禁止超车的路段,当后车靠得太近时也可轻踩制动,利用制动灯发出信号。但注意只能轻轻踩下制动踏板,制动还没有发作用之前制动灯亮了即止,后面的车便会认为前车要停,而踩制动,否则用力过猛便便可能造成追尾。特别是在晚上,制动灯的亮度较白天强,效果会更佳。 小排量车要善用档位 所谓排量小的车就是1.0 L以下的轻型车,如奥拓等。这类车的动力和1.0L以上的汽车比较,加速性能是低了些,所以很多女性朋友在驾驶这类轻型车时,便开得很慢。然而慢速驾驶是会妨碍交通的,不要以为慢就安全,实际上是危险的。为了与车流速度保持平衡状态,开小排量车要安排好挡位使加速性提高,如此一来,小小的车身行驶起来会比大型车还要敏捷。小排量车在市区行驶时,始终保持3档,便可得到意想不到的加速效果,充分享受加速的顺畅。这样就不用担心会被后面快速驶来的车辆碰上,而四周的车子开得再快,也不致落后太多。等到行驶到空旷的路上,车流较少时,便可放心地用最高挡轻快地驾驶。一般人都认为,提高转速会增加汽油的消耗,发动机也易磨损,可是事实上不然。小排量汽车的油耗本来就低,所以即使提高转速也不会增加多少燃料消耗,而且小排量车的发动机本来就是针对高转速来设计的,故提高转速反而能延长车的寿命。大排量的汽车在时速稍低时也可用最高挡行驶,那是由于这样的车在设计上注重平衡驾驶,所以即使车速低也有强大的转矩。然而,小排量车的发动机排量小,在设计上有了限制,因此要得到良好的加速效果,特别是在必须反复停车、起步的市区里,应尽量利用3挡,方可敏捷地行驶。
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新手开车可要长点心 十字路口遇红灯如何刹车
刚领的驾照,想要试试手,在地下车库里直接撞上了墙,出了人命。杭州一位女司机的死,给不少人提了个醒:考出了驾照,未必真懂开车。据说,这位女司机在学车期间学得很好,考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候,她慌乱得连刹车都踩不了。
你有驾照,可是你真的会开车吗?你在驾校里学车,开车时该用的知识,你真的都学到了吗?就连教练们都承认,驾校里学的大多是应试内容,真正上了路,要学的还有很多,你的驾驶知识需要查缺补漏。
第一章 安全行车意识
查漏补缺:临路口,提前一脚减速,再一脚刹车最保险
讲到行车意识,或许大家会觉得这个概念很抽象,不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识,包含了两个方面,一个是安全行车意识,一个是文明行车意识,其中,前者是最关键的前提。
安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是,莫开赌气车,莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明,油门往死里踩,在路口和人家比谁起步快,这些都是要不得的。有了这些安全意识,才具备了接下来学习具体行车技能的基础。
安全行车意识包括了很多方面,朱教练提到了他认为最重要,同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说,道路情况是在不停变化的,每秒钟的路况都不同,因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”,关注的不应该只是前车的状况,甚至连前面三四辆车的状况,都必须尽收眼前。
举个例子,马上到一个路口了,这个时候绿灯在跳,马上要变成黄灯。通常情况下,我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车,你就千万不要再踩油门了,因为其中的任何一辆都有可能踩刹车,这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候,更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步,提前的一脚减速,能让车子慢下来,同时提醒后车,接着再一脚刹车,让车子彻底停下来,这种做法最保险。
除了对前方路况需要有全面的关注,对于横向安全距离的把握,也是非常重要的。通常情况下,车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中,也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段,车子挤来挤去都不在划定的车道内,这个时候稍不小心就会有刮擦。
第二章 如何学会判断
在行车过程中,我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车,中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时,教练要么用引擎盖上的一条线做参照物,要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时,这些参照物都不是最实用的。
车轮距离分道线多远最安全?通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么,这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜,根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是,对于新手来说,还有一个更保险的办法:开车时平视前方,当看到左边分道线与车子左前角重合,而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。
一般来说,判定好左侧位置,整辆车子在车道上的位置就对了。当然,我们还可以通过右侧车轮的位置,来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合,这个时候说明车子已经明显偏向右边,需要及时调整。
以上这些判断车轮与路面白线距离的方法,同样适用于停车,不同的只是其中的一条白线,可能变成了马路牙子,但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过,用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线,再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然,这个时候千万别忽视了两个后视镜。
除了通过观察前方来判断左右车距,我们还需要掌握另外一个技巧:用外后视镜来判断前后距离。
用后视镜判断车距,最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说,当后车充满后视镜的时候,前后车距离大概只有3米左右,这意味着两车距离很近,此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候,前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候,前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候,前后车距在12米左右。
按照这种方法,我们可以知道,后车图像在镜中占得越少,两车距离越远,这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说,后车图像不足后视镜面积三分之一时,再进行变道并线才更安全。
不过,陈教练也提醒我们,就算充分掌握了判断技巧,能够在变道之前进行隐患排除,还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道,不做毫无目的的变道,不做随意的变道,这样才能真正减少隐患。
通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。
分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。