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什么才是好车膜?
车膜在市场上俗称“太阳膜”,好的车膜应该经过对膜层深层染色,镀上各种金属,让它具有一定的隔热和隔紫外线的功能。
此外,好膜通常具有以下特性:第一,必须非常隔热。第二,隔紫外线必须达到99%以上。还应该有防划伤的镀层,最外面都有防划伤的,这样车窗玻璃摇上摇下的时候避免划伤。再有,车膜贴上去以后,很长时间或者永久都不会褪,这是最主要的。
膜颜色越深隔热效果越好?
颜色越深的膜隔热效果越好是一个误区,膜的隔热效果和颜色没直接关系。黑色的膜可以吸热,但是吸了热后还要释放。有些膜看起来很黑,但实际使用时会发现它的隔热效果很差。美国产的膜通常透光率较高,视觉清晰舒适,因为其中有各种金属镀膜隔热层,具有优异的隔热性能。
隔热效果不超过80%?
到目前为止,全世界所有制造厂生产出来的膜,最隔热的应该在80%以下,隔热效果达到80%以上是不可能的。此外,红外线是否等于热?其实,红外线只占太阳热量的53%,所以即使把红外线全部隔掉,也只能隔掉50%多的热量。我们所讲的隔热,应该是整体红外线、紫外线等全部隔掉,这种隔热应该不会超过80%,比较好的膜应该在50%至80%之间。
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近日,在全国开展的“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,交巡警三大队在辖区南三环、南四环查处多辆报废、拼装货车,随后将依照交通安全法相关规定予以公告,并进行强制报废。
开这辆八年未审验的货车得半蹲着
昨日上午10点,在郑平路南三环交巡警三大队停车场内,记者看到一辆在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中刚被查扣的白色轻型货车。
民警在南四环检查、查询时发现,该车2001年出厂登记,审验至2005年,已经连续八个审验周期未审验,属于报废车辆。
记者看到,这辆牌号为豫B95950的货车车身虽喷涂白色新漆,却挡不住由内而外透出的破旧感。更令人惊讶的是该车驾驶室内车座无靠背,旁边也不见安全带,驾车时须持半蹲姿势,司机视野受到极大影响。
除了残破的座椅,该车方向盘电线裸露,触手感觉摇摇欲坠,很难想象司机是如何驾驶这辆破车的。
“在夏季高温天气上路,这车就是一颗移动‘定时炸弹’。”民警称,这辆货车机件严重老化,极易发生自燃事故。
开报废、拼装货车上路要吊销驾驶证
在黄郭路,另一辆蓝白相间的拼装洒水车被民警查扣时,后轮胎已经完全磨平,随时都有爆胎可能。
这辆洒水车车头是东风货车,驾驶室是华通农用车车厢,罐体是后来焊接上的新罐体,车辆整个是拼装而成。
三大队大队长王金柱表示,在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,警方对待上路行驶的报废、拼装货车零容忍,发现一辆,查处一辆。提醒报废、拼装货车驾驶员、车主,警方除了按照交通法上限对驾驶员处罚2000元,吊销驾驶证外,对待报废车辆将按照相关规定予以强制报废,对待拼装车辆予以强制拆除。
他介绍,按照《道路交通安全法实施条例》第一百零七条规定,被扣留的机动车,驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明,没有补办相应手续,或者不前来接受处理,经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的,由公安机关交通管理部门将对非法拼装的机动车予以拆除;达到报废标准的机动车予以报废。
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