车辆过弯一直是超级车迷才关心的事,然而对于那些追求驾驶乐趣的司机朋友来说,快速通过弯道同样也是令人兴奋的事情。以下提供6种快速通过弯道的驾驶方法,不妨记在心里,带着朋友兜风时你也可以大显身手了。当然,请一定要记住,安全始终是最重要的。 转弯路线:外→内→外 在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外?内?外”的转弯路线。 过弯原则:慢进中油快出 在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先踩刹车让车子减速,如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时,因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现少许的横向侧滑,车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了。 通过上坡弯道 在通过上坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。 通过下坡弯道 在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。 通过盲区弯道 盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。为了避免与对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。 通过复合弯道 复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线驶离弯道。 在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外?内?外”的转弯路线。 过弯原则:慢进中油快出 在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先踩刹车让车子减速,如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时,因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现少许的横向侧滑,车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了。 通过上坡弯道 在通过上坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。 通过下坡弯道 在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。 通过盲区弯道 盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。为了避免与对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。 通过复合弯道 复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线驶离弯道。
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先撞科鲁兹再撞8棵树 兰博基尼成废渣
事故发生在深夜11点,车主身亡,车上两人未受伤
网友爆料:事发前兰博基尼曾停在酒吧门口;海盐警方表示:是否酒驾、超速仍在调查
本报通讯员 顾敏慧 本报驻嘉兴记者 黄娜
昨天一早,嘉兴各大论坛和微博都在疯传一个消息:海盐发生一起两车相撞事故,一辆兰博基尼跑车与掉头的科鲁兹相撞失控,撞断路边8棵树后翻车,兰博基尼车毁人亡,惨不忍睹。
有网友称,兰博基尼车主涉嫌酒驾、超速,且没有系安全带。
昨天,记者对此进行了核实。
撞车到翻车相隔百米
目击者:车子失控,速度很快
这起惨烈的事故发生在海盐县澉浦镇嘉南线茶院村路口。昨天上午,发生碰撞的两车已被拖走,但地面上一条长长的刹车痕触目惊心,路边一排碗口粗的景观树被撞断,共8棵。
住在路边的俞师傅说,事故发生在前天晚上11点多。
“我听到砰的一声,马上跑出来看,那个车子(兰博基尼)一下就开到树林里去了。”据俞师傅目测,车子的速度很快,发生碰撞后沿着右侧道路继续向前冲,直到撞树翻车,“当时车子已经失控了。”
从民警现场测量的结果看,从撞车的位置到最后兰博基尼车停下的地方,相隔了一百多米。
“那个车子(科鲁兹)还好,它掉头时正好停了一下,如果直接过来的话,车子也要报废的。”俞师傅说,科鲁兹轿车内是一对夫妻,发生碰撞后,车头被撞烂,所幸车上两人没有大碍。
警方证实,兰博基尼车内只有一名司机,姓石,事发后被紧急送往海盐县人民医院,但没抢救过来。
兰博基尼买来仅半年
网友爆料:事发前它曾停在酒吧门口
在一家汽修厂,记者看到了发生事故的两车,科鲁兹相对好一些,车头部分被撞烂;而兰博基尼跑车只能用“惨不忍睹”来形容,车上血迹斑斑,整辆车已成了一堆废铁。
事故发生后,网络上传言纷纷。
有网友称,兰博基尼车主被送到医院后,曾有一名年轻女子前去探望,“听说两人当天晚上一起夜宵,喝了酒。”
还有网友爆料,事发前,兰博基尼车曾停在一家酒吧门口,而且有多个违章未处理。
据知情人士透露,兰博基尼车主是海盐一家变压器企业的总经理,才30岁,其父是这家企业的董事长,“车主是个很好的人,不像其他富二代整天想着怎么玩,他每天都在忙厂里的事,可惜啊可惜!”
警方告诉记者,这辆兰博基尼买来才半年,车价400多万元。
酒驾?超速?未系安全带?
警方表示仍有待检测
昨天下午,海盐交警大队通元中队指导员杨克飞向记者介绍了事故详情。
“科鲁兹车头严重受损,安全气囊弹开,车内两人均未受伤。兰博基尼冲进右侧树林,车体破碎,司机经抢救无效离世。”
杨克飞说,目前事故原因仍在进一步调查,“是否酒驾、超速,我们都还要进一步调查,当时到现场后就对两辆车的司机提取了血样,需要进一步检测才能确定,是否有超速等违法也要等专业机构的鉴定。”
对于司机未系安全带的说法,一位处理事故的交警也表示,这个细节要等血检报告和车速鉴定报告出来后再公布,“还要进一步调查,结果未出,暂不方便透露。”
不过,他表示,兰博基尼车子确实之前有违章记录,“具体是什么违章,到时会一起公布。”
本报通讯员 顾敏慧 本报驻嘉兴记者 黄娜