作为汽车用品市场的重要领域，目前汽车美容养护市场快速扩容，主要表现在：　　1.行业消费以国内行业产品为主，行业品牌越来越丰富。　　2.国内养护产品发展越来越成熟，年度行业新增品牌不多。　　3.随着中国汽车保有量的不断增长，国际汽车后市场品牌和企业已经加大对中国市场的拓展，尤其是美容养护行业的国际大牌企业已经将中国市场设立为近期发展目标。　　4.国产化产品的市场总量已经远远超过进口品牌。　　5.由于养护品牌投入大，技术含量要求高，再加上国内行业起步较晚发展过快，所以专业人才缺乏；因为美容养护需要施工，且成本很高，所以产品质量很重要，好的产品是否有好的服务，至关重要。　　6.DIY在行业领域还仅仅是概念。第一，与中国国情有关；第二，与消费者消费意识有关；第三，与消费者行业知识有关。所以，目前国内汽车终端店、美容养护占到整个销售额的50%以上，美容养护成为每辆车购买后必须要做的功课，这也将成为整个行业未来发展的趋势。但是，由于消费者美容养护知识缺乏，目前众多商家急功近利观念较多，夸大产品功能、夸大宣传，忽悠消费者。要想使行业更快、更稳的健康发展，市场亟待规范、引导。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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公共交通发展资金列入财政体系 比重将提高_汽车

昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。