昨日坐朋友的车，打开车门，我坐在副驾驶座位上，朋友笑了笑说：“前天开车，我那个小子坐在副驾驶位子上，碰到我一踩急刹车，脑袋‘咣’撞在前风挡上了，头上顶了一个大包。”我说有你这样当爹的吗，开车把儿子撞成这样还笑，然后呢？朋友说：“后来他不在副驾驶座位上坐了，跑到后座去了，对他爹的开车技术不放心。”　　朋友的这个“小子”吃了一个亏之后，得到了两个教训：父亲开车技术不过关??至少不知道怎么保护坐车的自己；后座比较安全。这个孩子年龄已经14岁，属于少年行列，还具有一定的自我保护能力，而对于更小的儿童甚至婴儿来说，碰到我朋友这样的开车方式，恐怕就不是得出一个教训之后乖乖地跑到后座上去这么简单了。

　　中国的汽车保有量越来越多，30岁至40岁左右年龄段的人属于购车的主力，而他们的孩子年龄大多处于1-14岁之间。他们知道当汽车时速达到50公里/小时紧急刹车时，母亲抱住一个体重12公斤和18公斤的儿童分别需要多大的力吗？知道安全气囊打开时充气的瞬间会给儿童头部带来多大的接触力吗？知道有安全装置保护的儿童比毫无约束的儿童受伤的几率可以减少多少吗？

　　调查显示，大约六成的家长不知道开车时如何保护儿童。当父亲以时速56公里/小时行驶，母亲抱着一个3岁大、体重为12公斤的孩子为例，如果父亲按照习惯紧急刹车，母亲抱住孩子需要150公斤的力，是孩子体重的12倍多，显然超出了母亲的承受范围，此时孩子势必会从母亲的怀中飞出去??年龄再大一些、体重更重一些，甚至自己单独坐在座位上的孩子呢？

　　这六成父母还没有意识到，自己的孩子每天冒着多大的风险坐在自己家的汽车上。

　　孩子乘车八大注意

　　一、不能抱着孩子乘车。许多家长习惯抱着儿童乘车，认为这样孩子就处在自己的保护下，其实这样做是一个相当危险的习惯。在极端情况下，巨大的力量会让孩子脱手而出，而紧接而来家长的惯性还有可能会对孩子造成挤压。

　　二、孩子不能坐副驾驶座位。汽车前排座椅的安全气囊会对成年人形成保护，但对孩子来说却极其危险。无论碰撞激烈还是缓和，气囊都会以大约300公里/小时的速度打开。当儿童与气囊仪表板的距离非常近的时候，气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几百公斤，远远超过儿童的承受能力，可能会造成儿童窒息甚至颈椎骨折等伤害。

　　三、年幼儿童不能使用成人安全带。汽车安全带是照成人身材设计的，但是在车祸时可能会勒住儿童的脖子，造成致命的伤害。一般来说，4岁以下的儿童要使用后向式安全座椅。当儿童长到超出其后向式座椅时，就要采用前向式安全座椅了。 12岁以下的儿童要使用儿童增高坐垫并系好儿童安全带。

　　四、要安装车窗和自动车门锁。儿童的天性就是好动，汽车在行驶中，一定要锁好后排的车门和车窗。如果好动的孩子一旦不经意间误开了车门或者把身体探出了车窗，后果将不堪设想。

　　五、不要把孩子单独留在车内。车内的空间是封闭的，把自理能力较差的孩子单独留在车内，很可能会因为闷热或者窒息而发生危险。

　　六、不要让孩子自己上下车。儿童自己上下车很可能会被车门所夹伤；虽然只是一件小事，但应该得到家长的帮助。

　　七、车内不应放置过多的装饰品，尤其是棱角尖锐和比较坚硬的装饰品，发生事故时儿童很可能会因为撞击到它们而受到伤害。

　　八、不应让孩子在车里吃零食。儿童在吃零食的时候，如果碰到紧急刹车，很可能会造成窒息。

　　儿童保护装置搜索

　　增高坐垫

　　增高坐垫的主要作用是让孩子的座高达到成人的高度，从而能够让安全带正常发挥作用。此种配置适用于较小年龄的儿童，一般是4?12岁，超出这个年龄的儿童不再适合。

　　气囊锁闭装置

　　可关闭的安全气囊是专为可能会被普通气囊伤害的孩子所设计。配备气囊锁闭装置的车，车主可以随时锁闭某一个安全气囊，当孩子不在车上，将气囊解锁，安全气囊仍可正常使用。

　　可自动卷收的安全带

　　前排座位上装备的带机械点火卷收器的三点式燃爆式安全带可在关键时刻起重要作用。当严重的正面碰撞事故发生时，这种三点式安全带上的自动卷收装置会立即起作用，使安全带沿着与拉出方向相反的方向收紧，从而对乘员起到牢牢约束的作用，避免乘员因激烈碰撞脱离座椅而遭到伤害。

　　儿童锁

　　为了防止儿童从后面打开车门，现在的大部分车型都在后门加装了特殊的锁止功能。该功能开启时，后排车门只能从外面打开，避免了儿童无意中打开车门而造成的危险事故。值得一提的是，当车门闭锁状态下发生碰撞，车门锁会自动解除，这样车内儿童可以及时打开车门脱离险境。

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原油大涨国内油价小跌 私家车支出月省11元

昨日，国家发展改革委宣布，自7月5日24时起降低国内成品油价格，即在现行价格的基础上，汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元。折合每升降价6到7分钱。

我省根据国家规定，公布了调整后的广东省成品油最高销售价格。这次成品油价格调整后，国Ⅲ标准0号柴油从7.23元/升降低到7.17元/升，每升降低0 .06元；粤Ⅳ标准93号汽油从7.60元/升降低到7.54元/升，每升降低0 .06元；粤Ⅳ标准97号汽油从8 .24元/升降低到8 .17元/升，每升降低0 .07元。

原油大涨国内油价小跌

本次降价是年内最小幅度，也是十年以来的最小幅度。此前，上个调价周期也就是6月21日，发改委上调了国内油价，同天国际原油却出现了大跳水。接连暴跌了两日，但最近几日国际油价又呈上涨局面，最终本次降幅被中和，仅下调六七分钱。

昨日成品油调价窗口开启，本轮计价周期中宇资讯统计的国际原油现货均价累计上涨了1.326美元，但却并没有改变国内成品油零售价格下调的大趋势。卓创资讯测算，本周期10个工作日的原油变化率为-1.74%。卓创资讯成品油分析师张斌表示，自6月21日原油暴跌后至今，已运行8个工作日，其间国际油价更是展开一波“一跌七涨”的冲击高潮。欧美原油期货不仅重夺失地，美原油更是一再刷新年内纪录高位。近日来，地缘局势紧张、供需趋紧、利好是油价走高的主因。

自7月5日调价后，根据“十个工作日原则”，成品油调价窗口于7月19日开启，如若调整将于7月20日凌晨零时执行。

个人支出月省11元左右

中宇资讯分析师张永浩表示，以本次汽油下调80元/吨、柴油下调75元/吨测算，本轮调价汽柴油跌幅均值0 .87%，将直接拉低CPI指数0 .00174个百分点。成品油调价常态化一方面缩窄单次调价幅度，另一方面可能对CPI指数造成叠加或冲抵影响。

民生物流方面，卓创资讯测算，载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，在下一个成品油计价周期内成本将减少111元左右。私家车方面，中宇测算，若月跑2000公里，以每百公里油耗15升左右的车型为例，月度节省11元左右。

南都讯 记者刘倩