3月13日，三亚何先生向商报反映，今年2月23日其报名三亚某驾校，岂料因多练车遭到驾校两名教练的殴打，后发现他所报名的学校没有他的档案。这个“黑”驾校租用三亚菲洋驾驶培训学校的场地，菲洋驾校则表示，是工作人员擅自将备用场地租给了“黑驾校”。

驾校学生多练车遭围殴

何先生说，今年2月23日，他花了3850元在三亚商品街一报名点报名学车，收据显示为三亚某驾校。他去场地练车时发现练车场与所报名的驾校名 称不相符。练车场挂的是三亚菲洋驾驶培训学校的牌子，其间，录用指纹等环节均为菲洋驾校人员操作。“前两天在学车时，因别人练车转三圈，我转了四圈，与教 练发生了争执，遭到两名教练的殴打。”何先生说，被打后他报了警，教练就将3850元还给他，收回了收据。

何先生随后去三亚某驾校查档案，发现压根就没有他的档案。该驾校表示，从来没有招过何先生，也未在商品街设过招生点。其后，驾校负责人与何先生将问题反映到三亚市交通局，驾陪办介入调查此事。

“黑”驾校四处高价招生

根据何先生的反映，商报记者前往海螺村的三亚菲洋驾校暗访。记者发现，这个地点设在某部队后方，非常隐蔽。记者在现场看到，三亚菲洋驾驶培训学 校备用场地内，有很多学员正在练车，记者注意到，这些练习的车辆均没有车号。多名学员告诉记者，他们报名费是3850元，收据单上也是某驾校的名字，而不 是三亚菲洋驾校。

教练希望当事人封口

记者驱车接何先生到三亚菲洋驾校备用场地后，何先生当面指认就是菲洋驾校的一名负责人给他办理提取指纹等手续的。就在何先生向交通局负责人反映 情况时，突然接到教练的电话，对方提出让何先生免费报名学习，希望何先生不要继续闹事，被何先生当场拒绝。何先生说，国家规定驾校收费3200元，这里收 3850元，多的这600多元谁赚去了?三亚交通局一名负责人向商报表示，黑驾校是否乱刻公章招生，招生中存在收费过高等问题有待进一步调查核实。

菲洋驾校董事长兼校长晏一菲表示，这个场地是备用场地，估计是工作人员将场地租给了别人，他对此事一定会调查到底的。

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　　除了刹车失灵，在驾驶中还有哪些危险情况需要用到一些技巧处理?上海驾校冯教练告诉记者，刹车失灵相对而言还是小概率事件，驾驶员要更加警惕那些常见的危险情况。驾校针对经常容易发生的危险情况开设了涉险车辆自救教育课程，主要内容有三项：水箱开锅、车辆自燃、车辆被淹。

　　水箱开锅：开水箱盖要像开可乐

　　水箱开锅多数是因为车辆水箱漏水、风扇停转所致，其危害性主要在于发动机舱靠近挡风玻璃的缝隙会突然喷出大量水蒸气，不仅影响驾驶员的视线，还会造成发动机损坏，因此在发现车头有白烟出现后应该立即停车检查。如果在行驶中出现大量白烟遮挡视线的情况时，驾驶员应当冷静应对，不要立即急刹车，避免出现追尾事故，先看反光镜，在确保安全的情况下将车辆停到道路右侧，然后下车在车后安全位置放置警示三脚架。

　　第二步就是如何排除故障，解决水箱开锅的唯一办法就是在水箱中注入水或冷却液，需要注意的是不能马上打开水箱，因为刚开锅时温度非常高，必须先打开发动机舱盖，等稍微冷却一下后再开水箱盖。“水箱开锅自救最重要的就是开水箱盖的方法，如果处理不当会导致驾驶员受伤，因此不要急于开盖。 ”冯教练告诉记者，首先要找到一块布或者手套，慢慢去拧开水箱盖，此时的感觉就像是开一瓶摇晃后的可乐，能明显感觉到水箱内部的压力，如果压力太大就把水箱盖拧上一些，感觉压力小些了再拧开些，慢慢的释放水箱内的水蒸气，等压力基本消失后再全部打开。 “水箱开锅时，水蒸气的温度非常高，如果贸然打开，喷射出来的水蒸气可能会烫伤驾驶员，因此要非常小心地处置。 ”

　　车辆自燃：车辆后部着火可能会爆燃

　　车辆自燃的原因大多为油管漏油、电线短路，症状和水箱开锅类似，开始会出现大量白烟，此时驾驶员首先要判断，到底造成白烟的是水箱开锅还是车辆自燃。“开锅时产生的白烟是没有味道的，而自燃时能闻到橡胶等车辆配件燃烧产生的焦味，如果闻到焦味那基本是车辆发生了自燃，此时就要在确保自身安全的前提下开展自救以减少损失。 ”

　　自救第二步是灭火，驾驶员此时不要急于抢救车内的财物，否则会耽误自救的时间，大多数驾驶员都会将灭火器放在后备箱里，但拿灭火器时要注意车辆尾部是否发生燃烧，因为油箱的位置就在车辆尾部，如果车尾发生燃烧很可能导致油箱爆燃，此时驾驶员应当远离车辆，确保自身安全。

　　在拿到灭火器后，不能马上打开引擎盖扑救，因为猛然开盖会导致大量新鲜空气进入发动机舱导致火势加剧。正确的处理方案应当是先开一条缝隙，用灭火器对着缝隙喷射一会，初步控制火势后再打开舱盖，对着油管等位置喷射灭火。需要注意的是许多驾驶员并不知道如何使用灭火器，灭火器并不是一按就会喷射，而是需要拧开一个保险栓才可正常工作。最后不论自救是否成功，驾驶员都需要报警，因此报警与否关系到是否可以进行理赔。

　　车辆被淹：打开车窗是逃生关键

　　第三种情况是车辆被淹。冯寅祺说，从被淹车辆中逃生，最关键的是能否打开车窗。在自救中，首先要排除两个误区，传统观念认为车辆涉水的极限高度是排气管的高度，但事实上应当是发动机进气口的高度，因为车辆熄火都是发动机进气口进水所致。第二个误区是，很多人认为遇积水路段应快速通过，但正确的方式应当是匀速缓慢通过，否则溅起的水花很可能导致车辆进气口进水。

　　车辆被淹后，打不开车门是因为车内外有水压差，一旦车内也进水，车门反倒容易打开。驾驶员在发现车辆熄火后的第一自救行动应当是开车窗，不然等电路系统失灵后，车窗就很难打开。如果车窗无法打开，仍有几种方式逃生。一些车辆的后备箱有逃生按钮，驾驶员可放下后排座位，进入后备箱通过逃生按钮打开后备箱离开车辆。但不是所有车辆都有这一功能，驾驶员在平时要检查是否有这一逃生通道。

　　其次是砸开玻璃窗逃生。可用灭火器，缺点是对力气小的驾驶员来说太重，特别是女性驾驶员很难砸开。也可用逃生锤，要注意的是，砸玻璃时要砸四个角，不要砸正中间，上面左右两个角最容易砸破。方法三是用破窗器，可以最方便地砸开玻璃，但目前国内尚没有正规购买渠道，通过网络购买可能买到假货，在关键时刻起不了作用。