都说马路如虎口,“会开车”和“开得好”是两回事。千万不要以为在驾校里所学的技术已经足够,拿到驾照就万事大吉。开车上路,总是状况百出,如何提前预判,如何应付突发情况,这些都需要平常多积累、多练习。如果你不想在交通事故中“吃一堑,长一智”,不妨按照记者总结的经验和方法,抽时间多加练习,提高车技,在关键时刻还可以救命。 《车天下》首届安全驾驶之星游先生曾说,如果按严格的标准来衡量,路上起码有一半的司机开车都是不合格的。中国是全世界道路事故最多发国家的现实,证明他的话有一定道理。那么,你在不在这一半的行列中呢?平时有空多练练车吧。 第一课:正确坐姿和调整后视镜 适用对象:老王开车时总是习惯一手靠在扶手上,一手揉方向盘,还自以为动作很潇洒。 练习方法:每次开车前,按照以下方法调整坐姿——先调坐椅的高低,再调坐椅的前后,接着调方向盘角度,再调两边后视镜,最后调车内反光镜。用正确的坐姿开车能减少许多安全隐患,而且长时间驾驶也更加不容易疲劳。 车企经常举行汽车安全驾驶培训营,教练员先讲的重点往往就是如何调整坐姿。 驾驶时,正确坐姿优点很多,如能让操控变得更得心应手,并降低发生车祸时司机受到的伤害。那么,什么才是正确坐姿?答案是:双手平伸,两手手腕正好放在方向盘上;脚放在踏板上,膝盖呈约90度弯曲,需要紧急制动时,腿部能灵活反应,且当发生撞车时,也保证了腿部拥有足够缓冲空间;两手放在方向盘上“9点”和“15点”位置,拇指搭在方向盘上,不要内扣,以免碰撞时,方向盘快速反打时损伤拇指。 正确调整后视镜能最大幅度降低驾驶盲区,减少安全隐患。两侧后视镜的正确位置应该是往内能看到三分之一的车尾,往外能看到旁边整条车道,上下能看到后车整辆车的轮廓。反光镜正确位置是能通过后排中央看到后车,并大概判断出两车之间的距离。 值得一提的是,所有调节需要在车辆停止时进行,切忌边开车边调整。
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据了解,首都国际机场作为汽车整车进口口岸的开通,对国内主流整车进口商提供了更广阔的选择空间,为企业构筑高端车、展车、样车及测试车物流产业链及整车进口企业未来发展规划提供了有力的政策支持。国内主要经营整车进口业务的、、、、、、、中国进口汽车贸易有限公司、中国贸促会汽车行业分会等十二家企业纷纷表示非常欢迎和支持,而且对整车口岸建成运营后对企业带来的效益寄予很高的预期。
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