飞车穿墙是电影、电视里常见的场景特技，这一幕活生生地出现在自己眼前，会是怎样惊心动魄的一幕？

“只听见‘轰隆’一声，围墙就垮了，一辆教练车一下‘飞’了下来，就在我旁边一米多的地方。”昨日上午，自贡驾照科目二考试现场上演惊心一幕，一辆考试车辆失控，冲垮围墙，“飞”入旁边雪糕厂厂区内，围墙下方一名正在作业的工人目睹了飞车穿墙的全过程。

教练车栽下三米多高堡坎

“出事了！驾校考试学员把汽车当飞机开！”23日上午9时许，市民韩先生正在板仓工业园区附近一家雪糕厂食品库进货，突然听到有人在门外喊，便赶忙出来看“热闹”，却被眼前的一幕惊出一身冷汗：在旁边的驾校考场内，一辆驾校考试用的教练车冲垮围墙，一头栽到堡坎下的厂区内。

记者赶到现场时看到，雪糕厂与驾校之间有一道围墙，围墙下方是一道3米多高的堡坎，堡坎上方就是驾照科目二的考试场地。记者看到，围墙垮塌后，出现了一道3米多宽的口子，未垮塌的墙体上有许多裂缝。发生事故的教练车停放在堡坎下方约5米左右的地方，巨大的冲击力使车头受损严重，多处破裂变形，挡风玻璃碎裂，车门也有破损。教练车副驾驶一侧不到1米的地面上有一个配电箱，所幸教练车冲下堡坎后正直向前滑行，没有与配电箱发生碰撞，否则将可能酿成更大的事故。堡坎上方，考试场地与围墙之间还有一道约2米宽的绿化带，绿化带上有明显的碾压痕迹。

雪糕厂的黄师傅目睹了事故发生时的惊险一幕。“吓惨了，要是再过来一点就撞到我了。”黄师傅告诉记者，事故发生时，他正在配电箱旁边刷油漆，先是听见巨大的响动，抬起头就看见教练车的车头破墙而出，紧接着教练车冲下堡坎。车头首先砸到地面上，随后后轮着地，巨大的冲击力和反弹力使教练车向上弹起，并带动汽车向前滑行了1米多才完全停住。“所幸教练车离配电箱还有一些距离，要是撞到配电箱上发生爆炸，后果不堪设想，我也很可能难以幸免。”提起刚才发生的事故，黄师傅心有余悸。

伤者及家属不愿接受采访

黄师傅告诉记者，事故发生后，驾驶员鼻子出血，目光呆滞，“肯定被吓安逸了”。随即赶来的群众将驾驶员带离事故车辆，并拨打了急救中心和交警报警电话，记者赶到时伤者已被送往急救中心。

随后，记者在急救中心见到了伤者。当时，伤者正躺在抢救室接受治疗，眼角、额头、左脸、嘴唇上均有血迹。随伤者一起赶往急救中心的还有伤者家属、教练，但均表示不愿意接受采访。伤者也不愿意接受采访，面对记者的询问，伤者口中反复念叨着“没得事，没得事”。

随后，记者采访了对伤者进行救治的医生，但医生表示应伤者及其家属的意愿，不方便透露伤者伤情。

相关部门正调查事故原因

记者注意到，发生事故后并未对随后的考试造成影响，考试场内仍有考生接受考试。考试现场的调度员、考核工作人员及待考考生均表示“知道出了事”，但考核时除考生外任何人都不能进入考试场地，因此不清楚事故发生经过。

随后，记者来到交警部门了解事故情况，但由于工作忙的原因，受理此案的交警部门未能接受记者采访。

据知情人士透露，伤者是天欣驾校学员，事故发生时，正在接受科目二考试。记者随即来到天欣驾校了解情况，天欣驾校工作人员表示他们不清楚，都是“听别人说的”。记者提出希望采访该驾校校长，工作人员则表示，校长在协助相关部门处理事故，不在驾校内。同时，工作人员还透露，事故发生后，车管所与汇东交警已经成立联合调查组，查找事故原因。但由于车管所电话一直无人接听，此消息没有得到车管所证实。

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今起，武汉市将开始执行国家第四阶段机动车排放标准，即俗称的“国Ⅳ标准”。武汉市环保局及武汉市公安局交通管理局发出通告，7月1日起，本地新车、外地转入的二手机动车若达不到国Ⅳ排放标准，将无法办理上牌。

新规的出台，将在一定程度上减轻机动车污染排放，一系列的影响也将显现在汽车交易市场。记者走访了解到，新车交易受新政影响不大，而部分二手车和轻型商用车的交易将被波及，一些排放标准低于国Ⅳ的车型将流向二级市场。

购车前先查是否达标

记者从武汉市环保局获悉，7月1日起，武汉市新车及由外地转入机动车登记，将实施新排放标准，有效期3年。其中，武汉购新车及由外地转入的机动车登记执行国Ⅳ机动车排放标准，气体燃料点燃式发动机机动车(指用天然气或者液化气的车)执行国Ⅴ机动车排放标准。

新规指出，凡是未达到上述标准的机动车，武汉市公安交管部门不予办理注册和转入的登记手续，环保部门不予办理有关环保手续。今起，市民在选购车辆时，一定要看清机动车合格证书上有关排放标准是否达到国Ⅳ标准。

国Ⅳ标准实施后，武汉市实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则。消费者目前已经购买使用的车辆，暂不在新政范围内，对现存的高污染车辆，该市主要采取“尽早更新淘汰”政策。

对新车交易影响不明显

根据国家规定，2012年7月份以后生产的新车均需执行国Ⅳ排放标准，而目前市场上一般新车都可达标。也有一些在售的旧款车型会受影响，如部分2009款、2009款依维柯等，但已不是市场销售的主力产品。

记者走访了解到，大部分商用车经销商已在今年上半年进行了一轮降价甩卖，大部分商家的“国Ⅲ库存”已被清空。

“今年第一季度的销量，比去年同期提高50%。”武汉一家轻型商用车经销商告诉记者，5月份以后就没有再进过低于国Ⅳ标准的车型，目前只有几辆国Ⅲ标准的皮卡车型还未售出，到时候将由厂家统一收回。

二手车进入武汉门槛提高

此次政策出台之前，武汉市每年有1万余辆机动车从外地流入，其中有部分排放不达标车辆。此次新政发布后，将严控外地高污染、高排放的不达标车辆流入武汉。

从事二手车交易7年的李金乐说：“新政要求进入武汉的外地车必须达到国Ⅳ标准，我们再去外地拿车的话，也必须拿国Ⅳ的车子。”二手车交易从业者陈先生则对国Ⅲ标准的二手车价格有所担心。“国Ⅲ标准的车子不好卖了，价格也会下降。”

目前，市场上所出售的二手车绝大多数为国Ⅲ标准。武汉市通达旺旧机动车辆鉴定评估有限公司总经理喻志勇称，新规出台后，不达标的机动车不能转入武汉，只能流向尚未执行高标准的地方城市。（刘闪 施鹏）

小贴士

1、机动车主如何查询机动车的排放标准？

机动车主可通过环保部机动车环保网（www.vecc-mep.org.cn）查询机动车的排放标准，具体查询网址如下：http://www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryOvehicle.jsp

2、此前购买的国Ⅲ车、国Ⅱ车、国Ⅰ车，还能通过年检吗？

本次条规不涉及市民7月1日以前购买并已上牌的车辆，因此这部分车主不用担心会受影响。今后武汉将出台环保检测的具体方案细则，届时会对车辆的污染排放有新的标准及界定，建议市民尽早处置老旧、冒黑烟的车辆，以免日后影响使用。