看到车祸受了刺激 专家教你如何应对心理创伤

　　北京李女士问：半年前的一天，我开车上班，忽然前方一辆小车被一辆大卡车严重撞击。惨烈的场景让我顿时手脚发软，全身颤抖。这半年来，我不敢开车，耳边还经常响起巨大的刹车声、撞击声，夜里被噩梦惊醒。后来医生诊断我得了创伤后应激障碍，这种病严重吗?

　　武警特警学院军事心理研究所余淑君答：创伤后应激障碍是人在遭遇或对抗重大压力性事件(如生命威胁、严重伤害、身心胁迫等)后的心理失调后遗症。心理敏感的人仅仅旁观灾难也可能诱发心理创伤，如目击车祸现场、严重暴力事件，在电视上看到地震画面等。

　　心理创伤不仅会诱发情绪和认知的痛苦(如觉得世界不安全、自己对灾难有责任等)，还会产生难以自控的身心反应，如伤害画面不断出现在梦中，或反复在脑海中回放。大多数人的症状在几个月内消失，有的会持续几年甚至一生。

　　世界卫生组织今年8月发布的“创伤后精神卫生保健指导”指出，过去一年中，全球约有3.6%的人口患创伤后应激障碍，需经系统、严格的治疗方可治愈或改善。认知行为疗法及眼动脱敏法等技术能减少对创伤性事件的回忆和身心反应。不太严重的心理创伤可自我调整，如向信任的家人和好友倾诉感受，要求他们拥抱自己，给自己安全感;写日记宣泄消极情绪，或与不合理的恐惧、担忧、自责等想法辩论;听喜欢的音乐、按摩、到山水秀美的地方旅行等方式能放松身心。

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　　新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

　　直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　曲线行驶

　　新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。