西安新增4个快速理赔点 预计10月1日前后正式启用

　　发生轻微交通事故后，快速理赔已成为越来越多机动车驾驶人的选择。

　　但随着机动车数量增加，西安市公安局现有的4个快速理赔点已无法满足处理事故需要，为此，西安市交警支队决定，10月1日前后将增加4个快速理赔点。

　　一年受理快速理赔74394起

　　在西安，车辆剐蹭、追尾等小事故占交通事故总数的90%以上。为此，2008年9月1日开始，西安市推行交通事故快速理赔服务机制。

　　“以前处理一个事故需要交警出现场、勘查、出报告，还要将车扣在停车场，整个流程最快也需要一周时间，启用快速理赔后，最快1个小时就能完成，提高了道路通行效率”，交警支队事故处副处长高建民说，自推行快速理赔服务机制以来，已有28万起轻微交通事故选择快速理赔，平均每天处理150多起，最多时达到一天250起。

　　去年5月1日起，西安快速理赔的标准也从原来的2000元限额提升至5000元。据统计，2012年5月1日至2013年4月30日，快速理赔中心各服务点共受理事故74394起，同比增加16336起，增长28%，日均受理事故204起;快速理赔中心接待事故车辆151036台，同比增加32947台，增长28%，日均接待车辆414台。

　　不快速理赔致堵罚款200元

　　随着机动车数量增加，现有4个快速理赔点已不能满足事故处理需要。昨日，记者在位于高新六路的快速理赔服务中心高新区新同方服务点看到，由于来办理快速理赔的人数过多，很多窗口都有人排队等候，“遇到节假日等事故增多的时候，排队等候的人更多，队排得更长”，该服务点一名工作人员说。

　　为了解决这个问题，让快速理赔真正“快速”，交警支队在充分调研基础上，决定今年起再增加4个快速理赔点，满足机动车数量大量增加后的事故处理需求。

　　据了解，新增加的理赔点目前已完成指引牌设置、硬件设施施工，预计10月1日前后正式启用。启用后，加上现有的4个理赔点，西安的快速理赔点将增至8个，东西南北各有两个，布局比以前更加合理。

　　高建民特别提醒广大驾驶者，发生轻微交通事故，当事人应当自行撤离现场而未撤离的，责令撤离现场，造成交通堵塞的要处以200元罚款。另外，对机动车所有人、管理人未按规定投保交强险的，扣留机动车，依照规定处投保最低责任限额应缴纳保险费的两倍罚款。

　　精细解读

　　看完7个问题学会快速理赔

　　1.哪些事故在快速理赔范围?答：机动车在陕西省境内投保的，在西安市行政区域内道路上发生的，不涉及人员伤亡，仅造成财产损失且赔偿标准在5000元以内的交通事故，都在快速理赔范围。

　　2.如何自己判定轻微事故?

　　答：轻微交通事故判定有3个标准：首先，事故没有造成人员伤亡;其次，事故车辆仍能正常行驶;第三，车体本身没有严重损害。

　　3.快速理赔的原则是什么?

　　答：“自行协商、快速理赔、自主选修”。自行协商：当事人自行撤离现场，协商解决交通事故;快速理赔：各家保险公司集中办公，“一站式”理赔服务;自主选修：当事人自主选择事故车辆修理机构，任何单位和个人不得强制指定修理。

　　4.当事人应如何自行撤离现场?

　　答：首先，立即停车，开启危险报警闪光灯，夜间还须开启示宽灯和尾灯，相互记录车辆号牌并交换联系方式，约定撤离现场后停车等候的地点;接下来，在确保安全的情况下，将事故车辆就近移至不妨碍交通的地点，设置警告标志;第三步，相互查验驾驶证、行驶证和保险凭证，自行确定事故责任;第四步，立即向保险公司报案并索取报案号，填写《西安市轻微交通事故当事人自行协商处理协议书》，各执一份，共同选一个快速理赔中心，24小时内去办理理赔事宜。如果事故超过24小时，保险公司将按照一般理赔程序进行受理。

　　5.快速理赔的必备手续有哪些?答：车主持行驶证、驾驶证，并能提供交强险承保公司及保单号，填写好的《轻微交通事故当事人自行协商处理协议书》。驾驶人员可预先准备《西安市轻微交通事故当事人自行协商处理协议书》。《协议书》通过各保险公司、公安机关交管部门交通违法处理、交通事故处理、车辆驾驶人审验等窗口免费发放，也可通过陕西省保险行业协会网站或者西安市公安局交通管理局网站下载。

　　6.一方不去快速理赔中心咋办?答：在撤离现场后，一方当事人不到共同约定的快速理赔中心的，按交通肇事逃逸案论处，另一方当事人到其车辆投保的保险公司报案、办理理赔手续。

　　7.哪些情况不适合快速理赔?答：车辆碰撞建筑物、公共设施及其他设施的;无检验合格标志、交强险标志的;未在本市投保机动车交通事故责任强制保险的;一方逃逸的;对事故事实及成因有争议的;车辆无号牌的;无驾驶证驾车的;饮酒或服用国家管制的麻醉药品或精神药品驾车的。其中后3种需要当事人立即报警，在现场等候交警处理;其他情形均应先对事故现场进行照相、摄像、文字记录或在地面标记轮胎位置，然后迅速将车辆移至不妨碍交通的地点报警，等候交警处理。

　　新闻延伸

　　快速理赔内容年内有望入驾考

　　早在2011年，山东济南就已在驾考前加试快速理赔内容，学员只有先通过这个加考，才能取得参加科目一考试的资格。去年，西安也曾传出相关消息，称2012年底快速理赔内容将纳入驾考，但截至目前，这一设想仍未实现。对此，西安市公安局交警支队事故处副处长高建民解释，计划因2013年开始的驾考改革有所调整。

　　据了解，究竟是借鉴“济南模式”的快速理赔考试，还是将快速理赔直接纳入科目一驾考题库中，目前交警支队正在调研。若要增加相关内容的试题，需要联系公安部、车管所等相关单位，网络技术受限也是未能实现的重要原因。“我们现在正积极协调，力争今年年内能够实现。”高建民表示。

　　据了解，济南实行的驾考前加试“快速理赔”，是对初学者加强轻微事故快速理赔知识普及和测试，让他们从一开始学车就了解掌握这个办法，通过学习，学员考取后，一旦遇到轻微交通事故，就会知道如何处理，如何用最短的时间撤离现场，恢复交通，这也能从源头上减轻路面交通拥堵。

　　高建民介绍，如开考快速理赔，内容将围绕《西安市轻微交通事故当事人自行协商处理及保险快速理赔办法》，涉及轻微交通事故的标准、发生事故后驾驶人应采取的处置措施、办理快速理赔手续的流程，以及当事人按规定应当撤离现场而未撤离的处罚等。

随机阅读

　　手动挡汽车起步步骤详解:

　　开始走步骤 踩下聚散器，挂上1挡，适当低踩油门，并保持此位置不变，慢慢地松聚散器，达到(联动点)后，保持不动 当达到 Biting point 时，发动机的声音稍有变化，并会感到车身抖动和稍许移动不雅察后视镜，要是需要，打左传旌旗灯号(左舵车)，以提示其他司机和行人，松开手闸，并当即把手放到方向盘上，接续迟缓放松聚散器当车起头移动后，遏制松聚散器，左脚保持不动注意右脚保持油门不动此时没有须要加大油门，把注意力集中在聚散器的操作上

　　一朝车起头移动，就不要接续松聚散器，待车行三、四米后再徐徐地铺开 聚散器，然后把脚放到聚散器的边上，同时徐徐地加油注意不要把脚放到聚散器上苏息

　　上坡开始走的基本要领 其实，一朝熟悉了MT(手动挡) 车上坡开始走的各项操作，此中的窍门并不是很难掌握详细的方法是，在坡道上停车需要拉上驻车制动(手闸);要开始走时，踩下聚散器踏板，将变速箱操纵杆拨入抵挡位置;然后慢慢地放松聚散器踏板，同时轻轻地踩加快踏板，在聚散器处于半结合状态时，徐徐放松驻车制动拉杆聚散器完全结合后，上坡开始走操作完成，接着就能够提高车速正常行驶了 以上操作的关键问题是如何使聚散器步入半结合状态和啥子时辰放松驻车制动拉杆这两项操作不要急于求成，最好一项一项准确无误地完成 步入聚散器半结合状态的操作方法是，轻轻踩着加快踏板，在慢慢地放松聚散器踏板当聚散器起头结应时，能感到车身后端向下一沉，说明聚散器已传递驱动力，与此同时，放松驻车制动拉杆，汽车就会顺遂开始走

　　练习上坡开始走的注意事变 要想在坡道上顺遂开始走，必需反复练习，才气掌握此中的窍门练习时，必需随时熟谙车后的情况，当车后有机动车辆或者行人、自桥式起重机时，最好等其过后再练，以防汽车后退伤人或与后面的车辆相撞万一汽车后退时，只要及时踩制动踏板，车就会当即愣住，不必惊慌掉措，导致纰缪操作，引起事故 操作熟练后，可以在不用驻车制动的情况下让聚散器处于半结合状态， 使汽车停在坡道上成心识地举行这方面的练习，有帮助于提高坡道开始走的操作能力

　　上下坡道的驾驶方法-AT(自动挡)车要锁住超速档 在上下坡路段行驶时，首先要作的熬头件事是降低变速器档位MT车要比平时多降低一个档位，而AT车必需锁住超速档AT车锁住超速档后，档位只能自动增至三档，不会呈现速率越快档位越高的征象 降低档位是为了获得较大的驱动力，从而餍足正常行驶对驱动力的要求对带有动力标准样式和经济标准样式转换的电子控制AT车，将拨杆拨到动力标准样式下可以获得更大的驱动力

　　上坡时骨气门可以开大一些，当需要降低车速时，只需松一松加快踏板即可 因为上坡时汽车的轴荷后移，前轴负荷将减少，使方向超纵性变差是以，上坡时转一下方向盘不要过猛，应随线路变化轻轻改变方向 上下坡道的驾驶方法-挂档下坡，利用发动机制动 鄙人坡时，首先利用制动踏板将车速控制在比力合适的范围，同时，在不摘档的前提下，利用发动机制动减缓汽车鄙人坡时的行驶速率要是仅用制动踏板控制桥式起重机速率，鄙人长坡时容易发生制动器热阑珊征象，即因为制动器永劫间发烧，使蹄片与制动器之间的磨擦力降落，导致制动器制动力不足，严重时制动机能完全丧掉 下坡时所使用的档位要比上统一坡道时所使用的档位高一级要是是AT车，当坡度较缓时，可以挂前进档“D”行驶，当坡道较长或者坡度较大时，应换入低一级的第“2”档行驶若仍以“D”档下坡时，自动变速器会随车速增高自动换高档，导致车速进一步提高是以，驾驶AT车下坡时，必需具有手动换档意识，人为地将变速器锁在“2”档，以使下坡时车速不致太高

　　总之，新司机初次上路会碰到很多问题，但只要做到安全熬头，沉着驾驶，不断实践，颠末一段时间，情况就会好转一般单独驾车超过2000 公里以后，严重的心理便会逐渐消弭，超过5000公里，心理和技术便趋向稳定 初次上路，是所有驾车人都要过的一关，别着急，慢慢来，谁都曾这般过