买回来的二手车，车漆一般都老化了，因此要学会对二手车的车漆进行保养，这样汽车才会更保值。

　　首先是要正确洗车。洗车要使用专业的洗车液，而不能用洗衣粉或者洗洁精来代替，洗车的水流也不能太大，切忌直接喷射车身。在擦洗车身时，也要用干净柔软的布，防止沙粒和其他坚硬颗粒对车漆造成磨损。

　　其次是在洗车时，要注意不要用带有有机溶剂的擦布擦洗车身外表，并且不要把这种擦布或物品放在漆膜表面上，还要避免对漆膜进行强烈冲击、磕碰和刮伤，尤其要注意避免在行车中与尖硬物体划碰。

　　车辆在停放时应尽量放在车库或者阴凉的地方，防止长时间的暴晒。另外，车辆最好不要停放在大树下，以防止落叶和鸟粪的腐蚀。

　　最后，有些车主发现车辆有刮痕之后，就会立即进行补漆，其实有些小的刮擦是不需要进行喷漆的，以免处理不好，反而造成硬性的补接，影响美观。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。