近日，市民孙先生向记者反映，哈市部分驾校向学员开设“VIP学员班”，只要加入这个班级便可享受随时练车的VIP服务，更可以比普通班的学员“更早”安排考试，要想加入这个班，前提是比普通班多交钱。记者在几天的走访中发现，孙先生反映的情况并非个案。

4日，记者来到位于学府路的联众驾校报名处，工作人员告诉记者：“报一个C1驾驶证普通班，费用是3400元。不过，普通班至少需要6～8个月，才能拿到驾照；如果选择VIP班，3个月左右就能拿驾照”。“VIP班的学员，不仅学车不用排队，而且到参加考试时，各科目的考试也不需要排队等候，所以多花点钱还是值得的。”工作人员积极地向记者推荐VIP班。

在哈市正通驾校报名处，工作人员则称，“普通班一般为15～20人练一台车，而VIP班则是4～6人。VIP班还配有专门的教练，可以保证学员有充足的上车时间，通过率也很高。”

几天来，记者又走访了哈市驾校、东方驾校等多家学校，开设VIP班的现象较为普遍，价格也从4000～7000元不等,下证时间一般在2~4个月左右。对于VIP班的出现，不少学员提出质疑，“VIP班实际上就是变相涨价。”市民张先生说：“我当时花3000多元报了名，考完科目一（理论）考试后，迟迟没有收到练车通知，驾校给出的答复是学员较多要么等，要么进VIP班可以提前上课，无奈我只好又交了1000元升级为VIP班，才得以练车。”

驾校开办VIP班，是否合乎规矩？黑龙江省驾管办工作人员告诉记者：“驾校VIP班扰乱正常考试秩序，属违规行为。如果有学员遇到变相涨价或被插队的情况，可以到驾管办投诉。我们将责令该驾校纠正。”

随后记者拨通12358价格举报电话询问此事。工作人员告诉记者，目前各驾校的收费是放开的，属于自主定价，可以针对特定人群设定收费标准。但是在教学期间变相对价钱进行调整，肯定是不合理的。

黑龙江佟岩律师事务所佟岩律师认为，驾校利用自由裁决谁先考试的空间，安排额外交钱的考生提前参加考试，延后了原本排在前面考生的考试时间，损害了这部分考生的公平考试权，也破坏了正常的考试秩序。有关部门除了要加强对驾校经营行为的监管及执法查处力度外，还应该实施公开透明的考试排序制度，确保先报名的考生优先享有考试权。

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发改委昨日下发通知，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元。价格调整后，北京市92#汽油和95#汽油的最高零售价分别降为7.50元/升和7.99元/升，下调了0.07元/升。京标0#柴油价格下调0.06元/升，调降为7.45元/升。

年内第四次下调

以全国零售价格来看，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元。

本次价格调整执行时间为7月5日24时。这也是自今年3月新定价机制实施以来，油价调整幅度最小的一次，也是10年来最小调幅。

按照新定价机制国内油价10个工作日调整一次，调整幅度依据10个工作日的平均油价变动情况确定。上次油价调整为6月22日零时，当时汽柴油价格分别上调了100元、95元/吨。本次油价是年内第四次下调。此次调整幅度较小，对下游用户影响也微乎其微。

以出租车为例，以单车日跑400公里耗油40升计算，每月支出将降低87元；私家车的话，如果月耗油100升，仅节省7元。

国际油价重返高点

值得注意的是，在发改委昨日宣布国内油价下调的前一天，国际原油价格刚创下了13个月以来新高，纽约油价重返100美元/桶上方。

为何国内外油价走势不一致，国际油价涨，国内油价反而下调？

对此，发改委解释称，此次成品油价格降低幅度，是根据7月5日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。6月21日国内成品油价格调整以来，国际市场油价先是大幅回落，随后持续震荡上行，计算前10个工作日平均价格仍然下跌。

此前多家市场资讯机构也预测，虽然近几日国际油价持续上涨，但是计价周期看的是10天的平均价格，据此前检测的数据也都预测本轮油价周期发改委将下调油价。 （记者钟晶晶）