事件

“银发族”考驾照悄然升温

现象 驾校审车点频见“银发族”

每天一开门，总能看见几个与众不同的‘银发’司机开车前来审车；驾考场地里，学员堆儿里也总看见‘银发’的身影。”6月25日，在郑州市车管所，办公室主任赵绍举告诉记者。

在车辆检测中心门外，记者从排队等待车检的队伍中，一下就发现了64岁的“老”司机王书开，他说，退休在家，空闲时间多了，拿到驾照的老伴鼓励他也考一下。于是，2012年3月他拿到了驾照，前后学习了快半年的时间。现在车是孩子的，孩子工作忙，他帮着车检。

“开车就得守规矩，我开了一年多了，没有被罚过、扣过分。”提起自己这一年多的开车经历，王书开很自豪。如今，他认识的老年驾友也有好几个。

原因 国家放宽小型汽车驾驶员年龄上限至70岁

开车的、审车的、学车的“银发族”增多，这一切还源于2003年公安部对考领小型汽车驾驶证人员年龄上限的政策调整，由60周岁放宽到70周岁。这项政策言外之意就是，即使你到了70岁，只要身体条件允许，也可以报名参加驾考。这项驾考政策的出台，一下子点燃了60周岁到70周岁年龄段人群的开车梦。

来自河南交管部门的统计显示，新中国成立以来全省超过60岁以上的老司机、“老新手”有20余万。“国家经济的快速发展，居民生活水平的提高，是公安部驾考政策调整的主因，这也衍生出比老司机更多的‘老新手’。”交管部门有关负责人分析说。

另外，交管部门在统计中还发现了一个有趣的现象，新中国成立后的老司机基本是清一色的男司机，改革开放后，特别是2003年以来，全省女司机的数量猛增，现在已经接近男司机的数量，尤以城市女司机增长迅猛。

争议

关于年龄与车祸问题

反方 老年人开车是一件恐怖的事

6月23日，大河报168工作群进行了一项网络调查：你打算开到多少岁？爸爸妈妈学开车支持的请举手。三天时间，互动平台先后共收到反馈意见395条。记者经过整理发现，有三分之一的人认为老年人开车是一件恐怖的事情，不少人还将开车的老年人称为“马路杀手”；还有近一半的人认为自己可以一直开下去，但对父母学开车不支持。

数据分析 车祸跟年龄成正比还是反比？

2010年，美国交通部采集了每千个驾照发生死亡的车祸次数和有驾照的司机中21岁以下者所占比例的数据，通过分析发现，21岁以下的车祸率有69.7225%。

来自河南省交管部门统计，今年第一季度，全省共接报道路交通事故1118起，死亡276人，受伤1137人。统计分析，这些道路交通事故的发生时间主要集中在7时至10时、14时至16时和20时至22时三个时段。其中，7时至10时、14时至16时两个时段的事故发生率又高于20时至22时时段。而低驾龄驾驶员尤其是驾龄在4年以下、年龄在30岁左右的驾驶员，仍是交通事故的高发群体。

正方 老司机心态平和事故少

“越是年龄大的司机，开车越胆小、越谨慎。”有着三十多年开车经验和培训学员经验的汇通驾校总教练张常青总结认为。他说，刚拿到驾照和驾龄在1年左右的年轻司机，驾驶中不由自主就想体验一下开快车的感觉，这是一种不自觉的行为。而超过60岁以上年龄考过驾证的老年人，具有一定的生活阅历，平时就胆小谨慎，一旦开车比较稳重，谨小慎微。

但老年人受年龄大、手脚灵活度的限制，小刮蹭事故在所难免。不过，今年第一季度河南省交管部门统计显示，全省发生的1118起交通事故，超过60岁司机发生事故的也仅有几十起，基本都属于普通的小交通事故。究其原因，老年人开车心态较平和，行车比较稳重，很少意气用事，即使碰到逞强好胜的开车者也不会去较劲儿。

提醒

“老新手”注意事项

“老爷车”上应备的几个宝

作为“老新手”司机，行车不仅要舒适，更要注意安全。日常行车中，除了带上必要的驾驶证和行驶证外，这七件物品在老年人车上不可缺少。

后备轮胎及千斤顶、随车工具包、电筒、小型灭火器、原厂汽车手册。

急救箱:箱中应备有绷带、纱布、清凉油、消毒药水及其他救急药物。还有也是最重要的，身上别忘了带钱。

不过，最好车上再配上一瓶4升的纯净水、一桶2升的机油、一桶防冻液。纯净水,可以喝也可以救急；机油可在跑长途消耗时，偶尔加一点；而配备防冻液的作用与机油相似，隔一段时间亏的话加一点。急救箱也可以根据车主自身的身体需要，适当配备一些应急药物。

“老新手”最好选择自动挡

据交通专家分析，当年龄超过70岁时，危险几率大大升高。老年人开车存在一定的安全隐患，除了定期体检外，交警建议老年人如果一定要开车，可以尽量选择自动挡、座椅调节方便的小卧车一类的车型。此类车操作方便，减少了很多因动作过多产生的潜在危险。而且老年人在驾车时应尽量避开高峰时段，尽量选在白天，因视力减弱，夜间可能会看不清楚路况而造成危险。同时，老年人应尽量避免在雨天、雪天开车，不建议老年人开车上高速，因为高速车速快，车速与人的血压成正比，若患有高血压则易引发心脏病，对老年人身体有危险，再说老年人反应力、判断力下降，也容易造成危险。

年满60岁驾照需每年一审

记者调查发现，在报名学车的老年人中，有相当一部分“折”在了体检上,很多60岁以上的老年人因高血压、听力不达标等无法过关。

根据有关法规要求，超过60岁的有驾驶证的老人，必须每年参加体检，向公安交通管理部门提交一次体检证明，体检合格后，才能允许继续驾车。而对老年人准驾的机动车类型也有明确规定，即60岁以上的老年人，必须换领小型汽车的驾驶证，而且只能驾驶小型手动或自动挡汽车。70岁以上的老年人，不允许驾驶小型汽车系列中的D类三轮摩托车，但可驾驶F类轻便摩托车。

专家建议

常对听力、视力做检查，在检查的时候问问大夫，自己应该多久检查一次；了解服用的药物，问问大夫自己平时服用的药物中有没有影响开车的，如果有，尽量请大夫换一个处方；尽量在身体健康，且没有压力的情况下开车；事先安排好行车路线，在开车的时候就专心开车，不要花精力找路。

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　　上周六下午，记者在杭州XX驾校的支持下,举办了一次场考(科目二)的模拟考试。考试内容一共有5项，分别是倒车入库、侧方停车、曲线行驶、坡道定点停车与起步、直角转弯。

　　“新的考试规则出来后，很多学员叫苦，认为太难了，其实是大家还不适应。”驾校的杨教练说，以前场地考试虽然只有4个项目，但要学10个项目，花的工夫一点都不少。现在是学5项考5项。从一定意义上来说，现在的难度是降低了。

　　倒车入库前一定要调整好后视镜

　　“怎么没有杆子了?那我都不会停车了。”特意从下沙赶到半山来参加模拟考试的陈某，一看到场地上的新变化，立刻就打起了退堂鼓。陈某说，她去年12月份参加过科目二考试，当时就栽在了倒桩项目上。“以前有杆子，好歹还能对一下点位，现在没杆子了，我该看哪里啊?”

　　因为取消了标杆，很多老学员都有点手足无措。驾校的几位教练说，需要学员多练习，通过观察后视镜来判断位置。“一些老学员没有调整后视镜的习惯，因为按以前的办法，后视镜的作用不大，但现在要顺利通过考试，事先一定要调整好后视镜，这能帮助你很好地判断距离和车身位置 。”吕教练说。

　　以前桩考允许考生中途停车，只要不熄火不溜坡就行，但新驾考在这方面更严格了，全程不允许中途停车，甚至车速过慢也会被电脑判定为不合格。“轮胎轴心上有一个装置，在一定时间内车轮没有转动一圈，电脑就会认为你停车了。这对考生来说难度就增加了。”

　　另外，吕教练建议考生在倒车入库时不要把头伸出车窗外来看。因为车位四周都有红外线装置，肉眼是看不见的，一旦车辆或身体的某一部位碰到红外线，就算不及格了。

　　“倒车入库的考试时间是4分钟，但我们建议考生最好在2分钟内完成，这样的车速比较正常，不容易因为车速过慢而被电脑判定为中途停车。”杨教练说。

　　少打两次转向灯就会让你不及格

　　虽然倒车入库和侧方停车被认为是科目二中最难的项目，但在吕晓栋教练看来，不少考生常常会在看似很容易的动作上失分。“最难教的是打转向灯的问题，很多学员不理解，经常忘记做这个动作。”

　　在科目二考试中，需要打转向灯的地方有很多。最复杂的是侧方停车，要打三次灯——靠边时打右转向灯，倒车时打左转向灯，出库时打左转向灯。坡道定点停车和起步项目中要打两次转向灯——停车前打右转向灯，起步前打左转向灯。直角转弯时要打左转向灯(驾校设置的直角转弯是左转)。“以前场考时对打转向灯的要求不高，但现在要求很严格了，少打一次灯扣10分，如果少打两次，考试就不合格了。”杨教练说。

　　直角转弯时前后轮是有轮距差的

　　直角转弯项目看上去很简单，但要完成得漂亮并不容易。22岁的李某是今年1月份开始学场地项目的，此前在驾校练习了三次，这次模拟考中，他很顺利地完成了倒车入库，但在直角转弯项目中被教练扣了分。“方向盘打早了，前轮已经过去，但后轮快碰到杆子了。”负责监考的吕教练说，考生容易在这个项目上出错，主要是速度和方向盘的控制不到位。

　　“前后轮是有轮距差的，前轮能过去，不代表后轮也能过去，考生在打方向盘的时候要提前为后轮预留出空间。”吕教练在指正学员这个错误时，用大货车作起了例子——大货车在转弯时，特别容易闯祸，就是前后轮距差造成的。

　　开车时要尽量往远处看

　　“停停停，再开你就该撞花坛了。”在进行坡道定点停车和起步项目考试时，坐在副驾驶座上的吕教练紧急叫停了一位考生。“右边这条黄线代表花坛，你看看车头的方向，就快撞到花坛了。”

　　吕教练说，眼睛紧盯着面前的道路，不提前规划线路，是很多学员和新手司机常犯的毛病。坡道定点停车要求车辆停下后，右侧车身和标杆有30厘米的距离，这就要求考生在上坡道前，就要提早判断好距离，摆正车身。等到车辆上了坡，再调整方向就来不及了。在实际驾驶中，尤其是车速比较快的情况下，更要把目光看得远一点，这样才能提前预知情况，早采取措施。

　　模拟考试全部结束后，该驾校的杨教练专门给考生们上了一堂心理辅导课。“别光抱怨新驾考难度大，其实实用性比以前强多了。就拿场考的5个项目来说，在实际驾驶中都是很有用的。”

　　倒车入库和侧方停车就不用说了，是现实生活中最常见的两种停车方式。取消标杆也是为了更贴合现实，开车上路后，哪个停车位四周会竖着杆子让你对点位啊。不过，不允许中途停车显得有些苛刻了。

　　直角转弯考验的是你在小区等狭窄地方转弯进出的本领。

　　坡道定点停车和起步是考察你对离合器半联动的控制能力。很多停车场都有比较陡的坡度，需要你在坡道上停车取卡、缴费。

　　曲线行驶是锻炼你在山路上行驶的能力，要求你能提前判断路线变化，把控方向。

　　场考的5个项目 在实际驾驶中都很有用